FCA与PSA将于明年初完成合并

日前，据菲亚特克莱斯勒（FCA）官方消息称，其承诺最晚将于2021年初完成与标致雪铁龙集团（PSA）完成合并事宜。实际上，两集团在去年10月便对外宣布了合并事宜，但因新冠疫情插了一脚，引发了一系列问题。

首先，两集团在疫情后的估值、营收和未来销售额都不同程度缩水，之前算的需要推倒重来，其次，合并落地前需向各自股东支付巨额股份、股息，这在疫情期间显得十分危险，同时，东风集团不愿减持PSA在疫情期间腰斩的股份，所以合并会有美方审查的问题，另外，两集团CEO在年薪、合并后职位等方面并不对等，这也需要妥善处理。

特斯拉上海工厂面积将翻倍

近日有可靠消息证实，特斯拉上海工厂的规模正快速扩张，新工程完工后工厂面积将翻番。而新工程将致力于Model Y的国产化生产。

特斯拉急于扩张去年建成的上海工厂，是想趁热打铁，即趁Model 3在国内市场的热度，加快首款SUV Model Y实现量产，而此前马斯克说过，Model Y将是比Model 3更热销的车型，其销量将超越品牌其他车型的总和。从时间节点上看，特斯拉预计将在明年一季度进行新车交付，不过想要下定的朋友别忘了那句话：早买早享受，等等更便宜。

东风发布高端新能源品牌“h”

5月6日，东风最高领导人竺延风为“h”事业部员工写信，提到“备受公司内外关注的h品牌，将在2020年正式走进公众视野”。说起“h”，它作为东风下属事业部成立于去年4月，旨在打造全新高端品牌“h”，不过这个“h”仅是代号。东风公司原计划在今年北京车展上举行全新品牌发布会，但疫情导致此事推迟，近日通过竺延风向“h”事业部写信一事，我们猜测新品牌亮相之日将很快到来。

值得一提的是，“h”作为央企首个高端电动车品牌，未来将成为东风的“新招牌”，对其赋予的战略意义可想而知。同时，“h”品牌将实现独立运营，仅隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。

国内车市持续回暖，5月增幅有望“转正”

随着疫情稳定、各地复工复产，国内车市渐渐回归正轨，再加上各地出台的刺激政策，车市回暖趋势明显。我们最近获悉，4月下旬以来，国家重点监测的零售企业汽车销售额比3月下旬增长超20%，复苏势头强劲。另据相关机构数据显示，今年4月我国汽车消费指数为67.6，预计5月份交易量将会接近去年同期水平。

也就是说，国内汽车交易量将在5月有望扭转下滑局面，实现同比上升，这对国内外车企都是一个相当积极的信号。