新款奔驰E级

新款奔驰E级采用了奔驰家族最新的前脸设计，现款的倒梯形改为了正梯形，其中的横幅式格栅条换成了点阵闪钻网格装饰，搭配更为圆润的前大灯，看起来更为年轻运动。但这样的前脸与新款奔驰S级一样，削弱了作为高端豪华车的大气威严，消费者是否能接受，有待市场验证。 

车内，新款奔驰E级的变化不大，搭载了仪表中控双联屏，颇具科技感，高档材质和流畅的线条相结合，带来了高雅的品质感，另外还采用了奔驰家族特色的圆筒造型的空调出风口，时尚而富有格调。

动力方面，新款奔驰E级仍将搭载现款的动力总成，提供1.5T+48V、2.0T、2.0T+48V三款发动机供选，并匹配9速手自一体变速箱，其中2.0T+48V的最大功率达到220kW，零百加速6.1秒，性能出色。

吉利PREFACE

PREFACE是吉利“CMA超级母体”架构打造的首款轿车，也是吉利4.0时代的开山之作，车身外观采用了全新的家族设计语言，线条更为流畅动感，细节上也非常精致，搭配4785mm的车身，更显舒展与运动。  

前脸搭载了全新的“扩散宇宙回响”进气格栅，层层向外扩散的造型保留了吉利家族的设计元素，而内部直瀑式的装饰条又展现了新车全新的设计演绎，内凹的造型也与豪华品牌沃尔沃有几分神似，看得出吉利意图将PREFACE推向高端。

动力方面，PREFACE将搭载源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW，低惯量涡轮增压器在1000rpm时涡轮就可介入工作，性能优秀，并曾获得全球十佳发动机称号。

第二代丰田Mirai

作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai颇受关注，其概念车曾于2019年东京车展上正式亮相，量产版本也于今年年初正式发布，此次亮相北京车展，颇受关注。 

第二代丰田Mirai相较第一代变化较大，源自雷克萨斯GS的底盘使得车身长度达到了4973mm，轴距达到2918mm，修长的身型加上溜背的尾部，展现出优美的轿跑般的风姿。

内饰方面，新车将配备8英寸仪表、12.3英寸中控触摸屏、HUD平视显示、车内氛围灯、流媒体后视镜、14扬声器的JBL高级音响等，营造出智能科技与豪华感。

（第二代丰田Mirai路试谍照）

动力方面，新车将搭载氢燃料电池动力系统，目前没有相关的参数信息，但现款的Mirai最大功率为114kW，续航里程为400km，官方表示第二代Mirai续航里程将提升30%，达到644km。不管是氢燃料动力系统，还是续航里程，第二代丰田Mirai亮相北京车展，还是很有看点的。