最近，蔚来推出了ET5旅行版，凭借与轿车同价的差异化亮点，赢得了市场的广泛关注，也让曾经在国内比较小众的旅行车市场重新有了活力。

最近，我们从工信部获得了多款新车的申报信息，其中包括比亚迪仰望U8、新款宝马X5、全新一代奔驰E级等重磅车型，这也预示着这些新车型即将迎来上市，接下来就挑选几款关注较高的车型，看看有没有你喜欢的。

在日前公布的二月份中大型轿车上险量前十排行中，奔驰E级从1月份的第二名跃升至第榜首，上险量超过1.2万辆；奥迪A6L则紧随其后，上险量超1.1万；而比亚迪汉则位居第三，上险量略低于奥迪A6L。

日前，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图，新车采用了类似EQ家族的设计风格，超大尺寸的三联屏配备最新MBUX Entertainment Plus系统，科技感很强。

作为全球豪华汽车品牌的标杆，奔驰旗下的车型一直以来都以优雅和豪华著称，诸多经典设计也成为了汽车圈里被模仿的对象。不过，在快速发展的汽车大潮里，还是有不少的品牌和车型打造出独特的亮点，让奔驰这样的行业大佬也开始效仿。

日前，有国内媒体曝光了一组全新一代奔驰E级的前脸无伪谍照，作为换代车型，新车将对外观、动力、内饰、配置等方面全方位升级。

原定于今年4月的北京车展因为疫情而延期，最终的展览日期定在9月26日-10月5日，随着开展时间的临近，众多国内外车企也跃跃欲试，错过了五一黄金周，金九银十更得好好展示一下，接下来就来看看此次车展上将要展出的几款重磅轿车。

在BBA的口碑以滚雪球式积累同时，国内C级车市场逐渐形成了强者恒强的垄断局势，以奔驰E级、宝马5系与奥迪A6L为首的头部阵营敛聚了细分市场的绝大部分销量，而其余入局者显得后劲不足。在这样的常态之下，我们时常会关心，这个月到底是5系当销冠，还是E级坐“龙椅”。

最近，几家豪华品牌又在蓄大招，先后开启了自家招牌车型的进化之旅，在已经达到相当高水准的5系、E级等标杆身上，我们很好奇还能玩出些什么花，难道仅仅是提升配置、重新调教等软升级？百年车企动起刀来哪会如此简单，我们且看看都有那些值得关注的变化。

在最近一周时间，又有多款新车与我们见面，其中有MPV新秀上汽-大众威然，还有MINI、E级等常青车系的改款与调整，它们是否达到粉丝的预期、成色几何，我们一一为大家作简单介绍。

疫情弥散之后，国内车市生态圈逐渐恢复良性循环，各车企积极对产品链的更新便是首要任务。正因如此，下半年有不少重磅新车的上市计划曝出，今天我们便继续为小伙伴们择出几位“关键选手”，看看它们会以怎样的新面孔示人。

2015年，一句“主要看气质”火遍中国互联网，这句话其实没什么特定含义，网络时代，时不时冒出一两个无厘头的梗出来，大家乐一乐就好，但今天的三款BBA行政级豪华车让笔者又一次想起了这句话，因为这三款车同属德系豪华品牌，实力相当，但气质却有所不同，如何选择，主要看车主的气质，或者想要展现的气质。好了，话不多说，来看看这三款车都有怎样的“气质”。

一场突如其来的新型冠状病毒算是把整个汽车行业坑苦了，面对复工难，早在2月6日北京奔驰就向天津市政府以及天津武清区发函，哭诉一天损失4亿，请求特批在天津武清的19家零配件供应商提前复工，这不仅令人感到意外“这么有钱的车企居然还喊没钱”。

其实从2019广州车展上，我们已经不难发现新能源汽车和传统汽车几乎形成了50:50的比例。当然，如果我们把新能源汽车里面“50”的比例拿出来，会发现插电混动车型又占到了很大的成分，而涉及的车型包括中国品牌、合资品牌以及豪华品牌等等。

新能源汽车的发展很迅速，不管是传统汽车还是造车新势力，国内新能源汽车市场主要围绕着动力电池来展开。而作为新能源汽车市场，如何更好更快的促进新能源汽车的发展，动力电池的价格就十分重要。但是在面对奔驰旗下混动车型的动力电池组，它的价格可一点都不低。

当我们衡量一辆车算不算一台好车的时候，我们的衡量标准是什么？品牌、价格、产品力还是保值率呢？今天我们就综合来看一下全新一代凯迪拉克CT6在这些方面的表现如何？相比于竞争对手来说，凯迪拉克CT6算不算一辆好车呢？

总有一些人喜欢把运动强加给一些本该安分的行政轿车上，虽然看起来很不搭边，但这样的组合却出现了奇异的效果。

此前，梅赛德斯-AMG官方正式发布了全新AMG E 63三厢版系列车型。日前，有海外媒体曝光了一组全新AMG E 63旅行版的测试谍照，相比三厢版车型，该车将有更加充裕的车内空间。c

2017年1月份，底特律车展即将拉开大幕，而那时梅赛德斯奔驰一款全新Coupe车型也将重磅亮相。没错，正是2018款E级Coupe！