众所周知，本田INSPIRE自2018年上市之后，虽然定位于中级轿车，与本田雅阁以“兄弟相称”，但对比完销量之后，你会发现单月四位数销量的INSPIRE根本无法与雅阁比拟，而当前不久东风本田发布英仕派的中文名后，貌似给它融入了些地气儿，如今，这辆中期改款车型又以8款17.99-25.99万的售价上市了。那问题来了，它与雅阁你会选谁？

也许有人会说本田英仕派从整体造型上看与雅阁并不一样，为什么说是“兄弟车型”呢，其实INSPIRE源自Accord，也就是雅阁，但从诞生之初，INSPIRE的定位就比雅阁更高端，所以在颜值设计上就显得风格迥异。而对于这辆中期改款的新款英仕派来说，它在保持现款造型设计的基础上，将粗壮的镀铬格栅有所加大，让前进气格栅变小一些，再搭配两侧的羽翼式的LED大灯，给人的直观感受不仅是精致，同时也变得年轻了不少。

当然啦，作为一款中级轿车，英仕派的车身尺寸为4924/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比同级丰田凯美瑞，稍有那么一点尺寸优势，但与有着2871mm轴距的大众迈腾相比，显然空间表现就不那么尽如人意。好在，流畅的车身腰线搭配大溜背式的轿跑风格设计，再加上类似奔驰AMG的个性轮毂，又给它挽回不少年轻人的目光。

内饰方面，新款英仕派整体的设计和布局与现款车型也并无太大改变，但中控屏由原来的8英寸升级到了10.25英寸，并且取消了老款的物理旋钮，转而是全部采用触控式设计，增加了中控台的科技感与高级感。

其实，这台车最大的升级主要是智能化配置的提升，除了上面所说的换装10.25英寸中控屏，智能车机系统也被提升到了本田最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，此前在其他车型上试过，这套车机系统可以实现智能导航、手机远程控制、智能家居互联、语音识别、OTA在线升级等功能，比起上一个版本，可以说是质的提升。

除此之外，新款英仕派还搭载了最新的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，ACC自适应巡航、LKAS车道保持，可以让用户的驾车出行变得很轻松。另外，还新增了TJA交通拥堵辅助，主要是在低速情况下能更好的实现跟车，避免意外事故发生。至于其他配置，新款英仕派的高配车型提供了HUD抬头显示、感应式后尾厢、手机无线充电、座椅通风/加热、全景天窗、后视镜自动折叠、后排电动遮阳帘、后排娱乐控制系统等功能，进一步提升中级车的舒适性和便利性。

动力上，新款英仕派将继续提供1.5T燃油版和2.0L第三代i-MMD混合动力系统两套动力总成，其中1.5T发动机的最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，而锐·混动车型综合最大功率为158kW，百公里综合油耗4.2L。

写到最后：

就产品而言，作为中期改款车型，新款英仕派在保持现有精致颜值的前提下，更多是内在科技配置的提升，尽管从目前看这种升级依旧很难与雅阁产生实质性内卷，而且在面对凯美瑞、帕萨特这些同级热门车型时，此次升级也显得有些力不从心，但在当下同质化的市场大环境虾，英仕派的焕新出击就像一股清流，让人们看到了一个不一样的本田，也多了几分喜爱。