在搭载三缸机的全新一代奇骏遭遇销量滑铁卢之后，日产不得不让老款奇骏复产，以解燃眉之急，并为其取了一个新名字——奇骏·荣耀。的确，老款奇骏有过很多高光时刻，2020年的销量也达到了17.5万辆，彼时的同竞争对手丰田威兰达销量仅有8.2万辆；但在三缸奇骏推出之后，2021年其销量下滑到7.9万辆，而威兰达却达到了12.4万辆。如今老款奇骏复产，与老对手威兰达之间怎么选，来看看它们的对比解析。