2015年9月18日，大众被曝光在美国环境保护署（Environmental Protection Agency）的柴油车尾气检验测试中作弊，而整个事件也牵涉到了全球范围内约1100万辆大众汽车。此后，大众“尾气门”事件在世界范围内进一步发酵。网通社从欧洲媒体AutonewsEurope获悉，受“尾气门”事件影响，大众集团将对此次事件负全部责任，并且支付巨额罚金，而目前的罚金总额约为67亿欧元（约合490亿元人民币），但是目前的最新消息显示，大众“尾气门”罚金将会再度增长，突破百亿欧元。

2015年9月，大众“尾气门”事件正式曝光，据调查显示，大众在EA 189型柴油发动机中植入作弊软件，以欺骗检测机构，而此款发动机的有害气体排放量远远超出了标准数。根据大众集团发布的官方数据，在2015年大众汽车全球市场交付量同比下降2.0%，跌至993.1万辆。同时，本次事件给大众带来了极大的信任危机，也使大众集团的形象严重受损。

随后，大众集团采取了一系列积极措施，其中包括对发动机进行重新调校，从而使最终的尾气排放量符合标准规定。但是，大众集团仍面临着巨额的罚金。目前，罚金的数额为67亿欧元（约合490亿元人民币），但是这个数字仍会继续增长，最终将突破数百亿欧元。

受“尾气门”事件的影响，大众集团的所有股权持有人也将受到影响，单股收益将会低于1欧元，甚至最差情况下将不再有收益。此外，大众董事会成员的收入也有大幅度的缩减，甚至有提议指出，大众的9位董事将会放弃全部奖金。