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2016年北京国际车展首日，复活的德系豪华品牌宝沃正式公布了首款车型BX7的售价，16.98-30.28万元的价格区间让持币待购的消费者惊喜不已。宝沃BX7定位于中型SUV，同时推出了5座、6座和7座车型，竞争对手包含大众途观、别克昂科威甚至丰田汉兰达等车型。

宝沃BX7基于宝沃全球BSP平台开发而来，在外观上融入了Wingline设计哲学，使BX7拥有明显的运动风格，大面积的中网和棱角分明的大灯让BX7的前脸透露出明显的德系豪华气质。在2760mm的轴距尺寸之上，宝沃BX7有着4713/1911/1694mm的车身尺寸，相比大众途观和别克昂科威在尺寸上优势明显。

自从去年法兰克福车展上，宝沃宣布复兴计划之后，各方媒体对于这个“老炮儿”级别的德系豪华品牌关注有加，对于新车的研发和测试信息等备受关注，目前BX7同时提供5座、6座和7座车型，更加丰富的产品选项，对于消费者而言非常具有优势。

在动力方面，宝沃BX7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩300N·m，匹配6速手自一体变速器，并配备有iAWD智能全时四驱系统，在ESC电子稳定系统的配合之下，加上良好的底盘提交，宝沃BX7拥有出色的操控性能和弯道表现。另外，如果选装eLSD电子限滑差速器，还能进一步增加车辆的通过性能和驾驶极限。

除了发布了BX7的售价之外，宝沃还把旗下另外两款正在紧张测试和调校BX6 TS和BX5两款新车带到了北京车展现场。宝沃BX6 TS采用了更具运动气质的溜背式造型，与宝马X4风格及其相似，大幅度突出的后翼子板以及20英寸的铝合金运动轮毂让BX6 TS分外抢眼。

据悉，BX6 TS依旧会搭载2.0T涡轮发动机和6速手自一体变速器，将来还会推出混合动力车型。除了必不可少的iAWD智能全时四驱系统之外，BX6 TS的底盘也将会被调校的更偏向运动化。

在车展现场，宝沃同时发布了车身尺寸更为紧凑的BX5，并宣布将会在今年9月举办的成都车展正式上市。BX5的车身尺寸为4483/1876/1677mm，轴距为2685mm。比BX7更为小巧的BX5将会对这个级别的其他竞争对手造成非常大的压力，直接竞品车型锁定为日产逍客、标致3008等车型。

尽管车展上宝沃并未公布BX5的内饰，但G哥猜测在BX7上出现的高科技配置，诸如鹰翼式环体座舱、B-Link全知觉交互系统、车载4G网络等将不会缺席。

BX5将会同时提供1.8T涡轮增压发动机和1.4T发动机混动车型，1.8T车型将会匹配6速手自一体变速器，最大功率140kW，最大扭矩280N·m。1.4T混动车型将会匹配7速双离合变速器，最大功率105kW，最大扭矩240N·m。

总结：沉睡半个多世纪之后复活的“老炮儿”级别德系豪华品牌宝沃，从宣布复兴计划至新车正式上市，速度令人钦佩，同时第一款车型BX7的售价也非常有诚意，那么剩下的问题就是宝沃如何铺设经销商网络，如何做好服务了。拿到漂亮的销量数据，需要的只是时间了。