根据通用汽车规划，将为凯迪拉克品牌投资120亿美元，打造10款左右新车进一步丰富产品阵容。凯迪拉克品牌全球首席营销官Uwe Ellinghaus表示：“在紧凑豪华轿车领域我们还会推出新的车型。”与竞争对手相比，凯迪拉克缺少宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级这类产品，而上述细分市场的车型也正是包括中国在内的新兴市场保持较高增速的产品之一。

根据凯迪拉克的产品计划，这款紧凑型产品有望基于通用最新D2XX前驱平台打造。网通社此前从凯迪拉克获悉：到2018年为止，凯迪拉克95%车型将在华投产，根据品牌全新命名体系，这款全新紧凑轿车有望命名CT3。

目前凯迪拉克在售的有ATS、XTS、CTS以及CT6四款轿车产品。未来凯迪拉克还将推出多款产品，包括在现有的6大车系基础上再推6款全新车型，形成十二大车系，覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。其中轿车产品序列包括一款紧凑型豪华轿车，新车最早有望2017年投放市场。

凯迪拉克内部人士透露将推出内部代码为D2JL，基于通用全新D2XX前驱平台打造或为这台紧凑型轿车。动力方面，新车除了预计搭载凯迪拉克普及的2.0T涡轮增压发动机，并有望推出搭载1.5T发动机的入门版车型。传动部分有望匹配一台8速手自一体变速箱。

凯迪拉克执行首席工程师Dave Leone曾表示，凯迪拉克全新入门级轿车正在研发当中。当下汽车市场越来越细分化，包括奔驰、宝马、奥迪在内的豪华品牌也纷纷将产品阵容向下扩充至紧凑级甚至小型级别，其中紧凑级别包括奥迪A3、奔驰CLA以及宝马1系，未来CT3上市后也将与这三款产品展开直接竞争。

作为通用旗下唯一豪华品牌，凯迪拉克逐步加速国产化进程，到2018年旗下产品95%以上会实现本地化生产。今年1月27日，位于上海金桥的凯迪拉克专属工厂已建设完成，包括已经上市的CT6和XT5以及未来凯迪拉克所有国产车型都在此投产。CT3引入国内后也有望采用国产方式在华销售。