神沙窝

本赛段全长21.55Km，一望无际的戈壁和砂石路面是神沙窝赛段最大的特点，虽然能够激起车手高速驾驶的欲望，但这里也往往暗藏杀机。碎石和砂砾对车辆的制动性能提出了巨大的考验，稍有不慎就会陷车或是冲出赛道，在曾经的比赛中，就发生过完赛率只有一般的情况。把这样的赛段安排在第一天起跑，无疑给车手们来了一个下马威。

不过，车手们的表现也是发挥超长，伴随着一个个气势昂扬的飞跳和流畅的惯性过弯，留下了一幅幅精彩的影像。

超级赛段

当日下午，结束了神沙窝赛段之后，一百多辆赛车齐聚沙漠中的国际赛车城，准备进行SS2超级短道赛段。虽然此赛段的全长只有2.2km，难度也不算高，但“跳桥”和连续弯道的设置却极具观赏性。

超级短道分为外圈和内圈，两部赛车同时出发，分别完成两圈比赛，如果两车水平相当，看台上的观众还能看到同时冲刺的精彩画面。在经过跳桥时，车手会根据自己的车速和车辆状态决定是否“飞过去”，如果对车辆的控制不够精准，很容易车头“磕地”，对车辆的机械部分造成致命的损伤，轻则带着伤病慢速走完全程，重则当场趴窝直接退赛。

作为新能源车型的比亚迪秦，本来就因为电池组的原因使车辆过重，再加上接近原厂车的各项性能指标，在经过跳桥时，在场观众都认为车手会减速通过，没想到车手却以一个傲娇起跳直接越过平台，稳稳落地，赢得了在场观众的欢呼。

经过一天的比赛，车辆都会有各种轻微的故障或损伤需要检修，不过本届CRC中国拉力锦标赛的规则却是在赛后将车辆统一封存，赛后禁止驶入维修区，只能在第二天比赛前按照规定的时间完成调试，无疑增加了比赛难度，至于明天的平山湖和银河往返四个赛段车手们会有怎样的精彩表现，让我们拭目以待吧！