其实冬季更费油的原因只有一个，就是因为车辆的使用环境温度低，这个现象越往北方就会越明显（可能很多南方的朋友体会不到），举个例子吧，在零下10度的环境烧水，和在零上20度的环境烧水，同样的火，20度环境的水会先开！因为先开所以用的燃料少；其次在不同温度的环境下想要维持在80摄氏度的温度，所需要的燃料也是不一样的！

我们大家都知道，发动机良好的工作状态是需要一定温度的，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行，以达到最佳工作状态。所以油耗会较其它季节有所增加。

再有，发动机机油在寒冷的环境下，流动性会变差。尤其是一些黏度高的机油，流动性就更差了。曾看过一个机油在零下15度环境的冷冻试验，测试对象是美孚1号全合成机油，黏度级别0W40，冷冻24小时后取出，流动性明显变差（有点像蜂蜜），这是因为液体在低温条件下，密度会增加。这同时也说明一个问题，我们的发动机在低温条件下运行阻力会增加，需要更长时间的运转，才能使发动机机油温度升高，达到理想的流动状态，所以油耗会增大。

最后，冬季热车。冬天，我们启动发动机后，会感到发动机的声音不正常，冷启动的怠速也高一些。这是因为，发动机温度低，机油温度低，流动性差，各个部件运转不畅造成的。虽然很多朋友会用低速行驶取代原地热车，但实际达到正常温度的时间还是要比夏季长很多。

综上所述，我们就不难理解，汽车为什么在冬季会更加费油了。题外话，如何解决这些问题呢。我简单的说三点，第一，找个带暖气的车库。第二，更换低温流动性更好的冬季机油，黏度范围在0W40或者5W30。第三，尽量避免短途行驶，也就是说车子刚刚达到正常状态，就又停车熄火了，这就好比在无限循环的热车，油耗不高才怪！