虽然现在时间是2017年，但这次CRC农安站是2016年的最后一场比赛，每位车手、每个车队都卯足了劲，不光是为了自己也是为了给这即将过去的一年画上一个圆满的句号。而比亚迪秦全新赛车虽然抱着试车的目的参加比赛，但在比赛中也全力以赴，每一次的回收的数据都是在为下一场比赛做准备。

今年CRC在经历了登封的沙石、张掖的高温、大寨的悬崖峭壁之后，终于来接受严寒的洗礼，严寒不仅对赛车有着极大的考验，对整个团队的协作也是一个挑战。作为全球首款量产新能源参加拉力赛事的车队，比亚迪车队依然派出了9辆参赛车辆，阵容庞大，其中有2台为全新秦赛车，继上次顺利试车大寨站之后，再次出站冰雪赛道，通过严苛的环境来对赛车进行一个全面的考核，在赛车中也有一个说法，就是“以暴制暴”，用最暴力的方法去挑战前方未知的道路。

本次CRC农安站以多弯道为主，冰雪为路，并且还有芦苇荡的阻挡，常常给人“柳暗花明又一村”的感觉，这一站非常考验车辆的制动性能，为了针对这一情况，车队对秦赛车的制动系统进行了升级，并且对赛车的电池排布也进行了改变，将整个车的重心降低前移，减少了因为重心高的问题而出现“过度漂移”的情况，操控更灵活，并且也针对冰雪进行了试车，表现非常不错。

正式比赛是在1月14日，本站参赛的赛车并没有大寨站数量那么多，只有80余量赛车参赛，而比亚迪依然是全数参赛，庞大的阵容吸引了无数的目光，在拉力赛车中那么中国红永远是属于比亚迪的，参赛赛车不仅外观漂亮，品质更是出众，这也是比亚迪秦赛车能够吸引眼球的一个非常重要的因素。

天气寒冷并没阻挡车手们的激情，本站赛道主要是农安县太平池水库，地面不是湿滑，而是光滑，这不仅考验赛车的性能，也考验了车手的驾驶技巧，面对不同的赛道，面对艰难的路况，比亚迪秦全新赛车在冰雪短道赛道，如同开挂一样漂亮的完成比赛，在场观众已经感受不到冰雪带来的寒冷，而是被比亚迪秦赛车的性能所震撼。

比亚迪秦赛车能够如同开挂，当然离不开比亚迪背后优秀的改装和维修团队， 高速过弯，紧急制动，在光滑的道路上更是难上加难，但对于秦来说，似乎不是什么难以解决的问题，为了进一步提升赛车的稳定性，秦全新赛车将原有的扭力梁式后悬架改为多连杆独立悬架，面对冰雪路面，操控得到了提升，车内的驾乘人员的舒适性也得到了很好的优化。

经历了两天的激烈比赛，2016年中国拉力锦标赛与2017年1月16日在农安县完美落下帷幕。作为2016CRC收官之战，比亚迪秦全新赛车依旧表现优秀，在众多赛车中脱颖而出，最终夺得了2016CRC农安站SAE组冠军。其实，无论是赛车，还是车手，要想提高自己的战斗力，都是在每一场比赛中不断的积累，日复一日，年复一年，不断的提高自己的实力。这就像比亚迪秦赛车一样，从最开始的懵懂少年，到现在可以针对不同道路跑出不同节奏的“老司机”，并且在2016CRC收官之战取得了优异的成绩，也是对自己的一个肯定。

冰雪农安，收官之战，比亚迪全新秦赛车用成绩证明了自己的实力，也给2016CRC画上了一个圆满的句号，回首整个2016赛季，有泪水、笑声、呐喊、喜悦…这一年比亚迪在不断的成长，为2017赛季做好了准备，或许，比亚迪就是下一个传奇！