2017款马自达CX-9本月将会在北美地区上市销售，售价为32460美元（约22.3万元），虽然售价未有改变，但相比31570美元（约21.7万）的同级别标杆产品汉兰达来说，似乎还是那么高高在上的样子。

可以看见的是，马自达CX-9最大的改变就是在2016年完成全新的换代，针对外观和动力系统都进行了重新的设计，更加运动的造型和动感的线条，让它看起来不再那么死气沉沉，并且标配了LED头灯、尾灯、倒车影像、织布座椅（免去菊花铁板烧）、7英寸中控信息娱乐屏幕。如果想要对自己好一点，950美元的选装包包括前排座椅加热、主驾驶电动座椅调节以及外后视镜加热功能，似乎物超所值。

针对2017款车型，在中高配车型上还加入了安全辅助系统，能够辅助驾驶员在车辆低速行驶时因为注意力分散而发生的意外事故，车辆会在低速行驶时辅助刹车，这个配置是在2016款车型上所没有的。如果觉得标准配置还不够的（美帝的车标准配置在安全方面和高配车型一直，不会删减ESP等配置），可以选择更高一个版本的车型，售价为36910美元（约25.3万），这样你就可以得到真皮座椅（原来真皮在美帝也是要加价的）、无钥匙进入、前排电动座椅调节、电动尾门、以及升级为8英寸触控信息娱乐屏幕，当然，这些在2016款车型上也是配有的，在2017款车型上还加入了自动头灯、导航、12声Bose音响系统、感应雨刷、卫星广播、天窗以及一些小升级，相比2016款，2017款还是很有诚意的，不过能否干败汉兰达还是个未知数。

如果你还想强大这辆车的智能驾驶方面，只要你愿意支付41410美元（约28.4万），会得到更多的高科技配置，比如自适应头灯、抬头显示、车道偏离预警、车道保持辅助和自适应巡航系统，当然，这个车型将来也会是主打车型，对于万恶的资本主义来说，这几千美元的差价问题不大，一个月工资足矣。

对于这款车，四驱并不是标配，前驱车型作为标配，如果想要获得四驱系统，还需额外支付1800美元的费用，这确实要比国内的配置便宜很多，就拿神车大众途观来说，四驱车型要比同配置两驱车贵了1.7万人民币。如果你要选择顶配车型的话，需要花费45255美元（约31.1万），这包括了红木装饰、Nappa真皮和车内LED照明灯，不过这似乎并不能吸引美帝人民的追捧，如果这价格这配置放到国内，呵呵，汉兰达？途观L？早回炉重造了。

2.5升涡轮增压发动机是马自达CX-9唯一的动力单元，最大功率达到169kW，最大扭矩420Nm。据美国环境保护署了解，CX-9的燃油经济性能够实现10.7L、8.4L、9.8L的城市、高速、平均的百公里油耗，不过相对自己的对手汉兰达来说，动力系统的欠缺还是致命，汉兰达拥有三种动力选择，在动力的选择上要优于马自达CX-9，并且汉兰达在美国地区还有用混动车型，并且混动车型的起售价为37210美元（约25.6万），较低的售价和超低的油耗，更能凸显汉兰达的优势，从这些来看，马自达CX-9的路还是不好走，毕竟美帝人民买车更理性，并非土豪国那般有钱任性。

这款新车一直被国内的网友看好，可马自达似乎并不着急，迟迟未引入国内市场，未来是进口方式还是国产还是个未知数，不过如果国产的话似乎就是一汽马自达的产品了，以一汽对马自达产品更新换代的速度来看，或许国内的朋友还要等几年，那时候估计中国市场已经过了SUV的井喷时期。

将来这款车会不会又走了阿特兹的道路，成为一款叫好不叫座的车呢？    

怎么样？有没有被惊艳到！