小型SUV，这个年轻人更为倾慕的级别，自然要更符合年轻人的口味，而目前市面上当红日系小生的颜值、配置并不高，NVH及舒适性设定也不尽如人意，无法全面满足年轻人的用车需求。不过改变即将到来，名爵ZS在弥补日系品牌车型不足的同时，将充分发挥自己在互联网方面的高效、便捷优势，它会成为马云baba在互联网车界布局的下一个爆款么？

俗话说，没有对比就没有伤害…既然上汽将名爵ZS定义为“年轻人标配的首台互联网SUV”，那我们就按俗话所说，来个“腹向桑海”——名爵ZS定位于小型SUV，因此我们就对比这个级别的日系标杆——广本缤智和东本XR-V；再详细一点，名爵ZS战神版（全系顶配，官方指导价11.98万元，以下均简称名爵ZS） PK 广汽本田缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型（官方指导价13.68万元，以下均简称缤智）/东风本田XR-V 2015款 1.8L EXi CVT舒适版（官方指导价14.98万元，以下均简称XR-V）。通过对比，我们来看到底谁更符合年轻人的口味。

颜值对比

名爵ZS战神版车身尺寸为4314mm*1809mm*1648mm，比缤智和本田XR-V都大了一圈。论外观，一千个人就有一千个哈姆雷特，不过90后似乎更容易被名爵ZS的时尚动感外观所吸引，满天星进气格栅、伦敦眼大灯以及北斗星尾灯等设计的确要比本田这对孪生兄弟更年轻、更有活力、更富设计感。

点评：颜值不逊送种基，更别说本田了

天窗对比

说到这里，重点便来了，那就是更符合国人口味的全景天窗。名爵ZS直接将老大哥荣威RX5的全景天窗原封不动地移植了过来，从而造就了这个级别不但采光面积（1.19m²）最大，而且开启距离（695mm）最大的全景天窗。反观缤智，无此配置，看星星请先下车；而XR-V的全景天窗面积仅为0.56m²，开启距离也只有395mm。

点评：收纳整条银河的全景天窗才可以称得上是全景天窗

智能互联对比

走进采用全黑内饰的车内，名爵ZS的运动气息扑面而来，同级最大面积的软质材料包裹配合源自飞机涡轮发动机的红色出风口设计，更具精致感与档次感。

而我们的视线很容易就锁定在中控8英寸触控显示大屏之上，8英寸到底是个什么概念？来看缤智和XR-V用了多大屏，嗯，5英寸，还无法触控；而名爵ZS配备的8英寸屏幕放在同级别中已经是最大的了。

再来看屏幕背后，名爵ZS搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的斑马智能互联系统（RX5同款、UI不同），可实现远程控制、语音控制（“你好斑马”）等功能；此外，该系统还自带柔性自适应地图，可自动随车速来调整比例以适应人眼；双盲导航更是解决了没有GPS和手机网络环境下，车辆无法定位的痛点。

仅仅是这些显然是不够的，一如荣威RX5，名爵ZS还可以通过斑马系统来操控来自AEE的无人机，实现跟随、环绕、探路、返航等四项功能。此外，斑马还支持AEE运动相机，通过方向盘上的快捷键来随时拍摄，在菜单中的“途记”项中可以查看详细信息。

看完名爵ZS如此智能的互联网系统，再看缤智和XR-V上搭载的那套朴素而单调的系统，你是不是会感觉仿佛穿越回了上古时期。此外，不得不提的是名爵ZS的这套智能互联系统会一直在线，它所消耗的流量费用由上汽和马云baba为你承担，你尽管切歌、K歌、探店、导航、娱乐……欠费？不存在的，你开心就好！

点评：汽车不仅仅是一种工具，更是一种生活方式，你还考虑为石器时代的产物买单吗？

动力总成对比

而在其他方面，我们也能看到上汽在进步、在超越。比如“蓝芯”动力科技SGE 16T发动机，1.0L三缸布局，配备缸内中置直喷以及涡轮增压技术，峰值扭矩碾压缤智所搭载的1.5L地球梦发动机，甚至还要强于XR-V所搭载的1.8L发动机；此外，这台发动机的燃油经济性也值得肯定，官方表示全系车型油耗均低于6L。与1.0T发动机匹配的是来自爱信的6速自动变速器，相比于缤智和XR-V所搭载的CVT，至少在耐久度方面占据一定的优势。至于主被动安全、舒适科技配置、NVH等方面的对比，名爵ZS的优势同样显著。

点评：为经济选用小排量三缸机，涡轮增压扭矩优势尤为显著，为耐久选用爱信6AT，名爵ZS的这套折中动力总成方案还是挺值得推荐的。

总结：如果以名爵ZS的全景天窗作为标准，那么XR-V的全景天窗基本与普通天窗相当；如果把名爵ZS的中控大屏及互联系统最为新时代的标杆，那么缤智和XR-V使用的蓝牙连接系统一定是石器时代的产物。

就目前来看荣威RX5的销量，已经连续4个月在两万辆以上，那如今这个站在巨人肩膀上的小家伙表现出来的实力更是不俗，G哥认为马云baba的这个又一力作，应该更适合年轻的你呢！