自2019年7月1日起，国内包括北京在内的15个省市将率先实施“国六”标准，众所周知之，此次实施的“国六”标准在排放标准上做了严苛规定。对于这15个省市来说，“国五”车型的禁售，无疑带来一大波清仓大处理，而在其他城市，虽然目前并未波及，但从长远角度来看恐在所难免，不过这次的清仓大处理还是让消费者多了些选择。当然啦，对于早前已经购买“国五”标准且上牌的车主来说，新排放标准的实施并未对其产生任何影响。      诚然，新标准的出台虽然严苛，但在早前国家财政总局 “为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》”发布公告，公告明确写到自2019年7月1日起关于车辆购置税有关具体政策。也许从公告的内容上看太过书面很难让人理解，甚至有人会问“新购置税法都有哪些变化？对车主是好是坏呢？”       从公告中可以看出，新政策实施后除五种特定专用车辆外，其他车辆将不再享有购置税减免优惠，这也意味着不管你所购买车型是多大排量，将一律按照正常的百分之十购置税税率上缴。       另外，早前购置税的计算方式是按照汽车指导价为基准计费，虽然在实际购买时价格低于指导价，但在缴纳购置税时无疑让消费者多花了不少冤枉钱。而此次新政出台后规定，消费者在缴纳购置税时按照实际购买价格为基准，也就是我们俗称的“裸车价”。       对于已办理免税、减税手续因退回车辆生产或销售企业等原因，纳税人可申请退还购置税。应退税额=已纳税额×(1-使用年限×10%)，举个例子：消费者在购车时上缴10619元的购置税，在使用1年后因产品原因退回，那么可申请退还购置税为9557元。       在新能源车方面，虽然此类车不在购置税法的免征范围内，但早前国家财政部就发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，公告中表示购买新能源车辆从2018年1月1日至2020年12月31日都可以免征车辆购置税。因此，国家没有公布停止免征新能源汽车车辆购置税，所以新能源车将继续执行免征购置税政策。       写到最后，对于新政策的实施内容，相信大家有了一定了解。我认为此次新政的实施不仅让消费者的支出账单变得更加透明。同时上升到法律层面，让国内汽车市场得到很好的监管，有效避免汽车销售单位从中玩“见不得人的猫腻”。