在长安汽车于1月9日发布了2021年销量快报之后，自主品牌的四家车企在2021年的表现都到齐了。单从12月份的销量数据上来看，一直想争夺月度销冠的长城汽车终于如愿以偿，而吉利则退居第二，同样非常努力的比亚迪在12月的销量仍然没能突破十万辆大关。来看看它们的具体表现。

根据外媒报道，日前西班牙政府和日产工会宣布，长城汽车公司已经明确退出了日产位于巴塞罗那工厂的收购谈判，该工厂将在今年年底前关闭。为了寻找解决方案，当地政府召开了紧急会议，这家工厂未来或将分成几部分卖给多家公司。

11月19日，2021广州车展开幕，众多的车企带来了140余款新车，在这个初冬季节为车市带来了浓浓的暖意。在此次车展上，长城汽车旗下的长城炮展台亮点颇多，其中三款重磅新车亮相，还包括了一款全新理念打造的超跑皮卡概念车，一起来看看。

如今新能源汽车已经走进千家万户，成为大家出行的好伙伴，特别是一些自主品牌车型，不仅在外观设计、科技配置方面表现突出，而且续航里程方面也越来越高了，一定程度上减轻了大家的里程焦虑。 不过，现在纯电动汽车的续航里程仍然受到天气等因素的影响，续航里程也会大打折扣。很多买新能源车的人也注意到，买车时明明续航标着600km，但实际行驶只能到400km就需要充电了，甚至到了寒冷的冬天续航里程会更短。

10月1日，长城汽车2021阿拉善英雄会正式开营。长城炮集结炮火联盟全国20多个省队车友开启共创大会，成立皮卡学院、启动“长城炮千人共创官计划”。同时，个性化定制车型黑弹、旅装炮正式交车，更有火炮、龙弹、长城炮•大圣、纵横长城炮等重磅车型集体亮相，炮弹齐发，嗨翻英雄会！

在新能源汽车里面，动力电池因为热失控引起的事故比比皆是，也出于对动力电池安全方面的担忧，长城汽车通过“变堵为疏”的方式推出了大禹电池技术，并通过涵盖多种不同的动力电池组技术路线，为整个动力电池组的安全发展做出明显贡献。

8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕。长城汽车旗下哈弗、坦克、魏牌、欧拉及长城皮卡五大整车品牌集结登场，重磅亮相十二款全新车型，一展全球化科技出行公司焕新实力。车展现场，长城汽车展台人气爆棚，逛展用户熙来攘往，以沸腾之姿潮动蓉城。

2021年8月18日，巴西圣保罗，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）和梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。

日前，工信部网站公布了最新一批新车申报信息，其中就有三款长城汽车旗下的热门车型，包括坦克300赛博版、哈弗神兽和长城炮越野版，三款新车不仅外形炫酷，动力和越野性能也很不错，一起来提前欣赏一下。

关于坦克300新车的信息，相信你们已经是了如指掌了，而今天我们来聊聊坦克300的二手车。

以往在汽车界里面总是流行着这样一句话“排量即正义”。对于内燃机时代的汽车来说，排量越大意味着更强的动力和更绵密的驾驶质感，这也是为什么很多豪华汽车品牌都拥有自己独一无二的大排量发动机。

据中国汽车工业协会统计数据，今年6月国内汽车企业出口销量达15.8万辆，环比增长5.0%，同比增长150%。其中，新能源汽车出口占总量的11.1%。今年上半年，国内汽车企业出口销量累计达82.8万辆，同比增长110%。具体来看，上汽、奇瑞、长安、长城、吉利等车企成为了上半年汽车出口的主力军。

亚洲规模最大、参与媒体最多、影响力最大的路亚赛事精彩上演！

7月12日，亚洲最大路亚钓鱼赛事—2021长城炮路亚国际锦标赛在山东东平火热开赛。

时间回到1996年，长城旗下第一台省油、耐用的皮卡迪尔上市。相比于售价14万元的夏利和7万多的奥拓，迪尔兼顾轿车和货车双功能，售价仅4-6万元，这是长城汽车的首次成功创业。也是那个时候，魏建军提出了沿用至今的长城汽车Slogan“每天进步一点点”，预示着长城汽车从此将开启一段只能不断探索，单向往前的“豪赌”历程。

6月28日，长城汽车在保定哈弗技术中心举办了“长城汽车第8届科技节”，并在会上发布了长城汽车2025战略：到2025年，长城汽车将实现全球年销量400万辆，其中新能源车型占比80%，营业收入超6000亿元。未来五年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。

提到中国汽车市场的发展，大家能想到的只能是举步维艰。虽然中国汽车的年销量从2000年的209万辆迅速攀升到了2020年的2531万辆，但核心技术零部件大部分依然掌握在海外汽车品牌手中，发展之路始终受制于人。

世界上有两种玩车的方式，一种是在赛道上用极限的时速挑逗人的肾上腺素，另一种是在“下道”后用强悍的越野通过能力唤醒人们征服的欲望，很显然全新长城火炮就属于后者。可是，作为另一款具有越野属性的长城炮，它到底有哪些升级呢？

6月8日，长城汽车发布了5月的销量数据，其中，5月国内市场销售近8.7万辆，同比增长6.2%；海外市场销售新车10079辆，同比大涨557.5%；1-5月长城汽车累计销售新车近51.8万辆，同比增长了65.3%。

之前有人说：高端化，才是中国汽车产业“由大变强”的必经之路。这句话从任何角度来看都没有任何问题，毕竟所有的中国汽车企业都太想实现高端化了，这点可以从推出高端品牌、推出定价高端的新能源汽车以及与高端企业合作就能明显看出来。

长城汽车氢能战略以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标，建立国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，并推出车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术。

说到限量版车型，通常会想到国外的超跑或大牌车型，如今作为长城旗下的高端SUV品牌WEY也开始玩起了限量版，来了一把情怀。3月14日，WEY坦克300致敬莫奈限定版正式上市，售价22万元，限量300台。

语言先锋杨笠以其女性视角“评说”坦式生活的潮流魅力，脱口秀大咖王建国以其特有的幽默“畅聊”坦客品质生活，3月14日，在一次艺术与时尚的激情碰撞中，WEY品牌坦克300致敬莫奈限定版正式上市，限定版以“出于蓝，胜于蓝”的理念，在外观、内饰融入柔情蓝元素进行全新设计，向艺术大师致敬，同时更多智能配置加持，再次引领越野时尚潮流。限定版售价仅22万元，300台限定版车辆只5分钟被一抢而空，用户抢购热情高涨挤爆APP。

3月12日，长城炮率乘用皮卡全球版登陆市场，在12.68万元~16.68万的售价区间中，包含有四款汽油8AT车型和四款柴油8AT车型，并且还推出了“真橙”“型蓝”两种全新配色，让长城皮卡在国内市场又多了一分竞争力。

本文作者：蓝河 2020年汽车市场算是先苦后甜。上半年填2月份的坑，下半年走出反弹势头，全年下降幅度少于预期。人们都期望车市在2021年开始新的扩张周期。

1月25日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2020年业绩快报。2020年，长城汽车全年营业总收入1032.83亿元，创历史新高，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比劲增19%。

在传统燃油车向新能源车转型的过程中，混合动力技术也是一条重要的技术路线，在看了网上众多纯电动车车主在冬天的“哀嚎”之后，你就会明白混动技术才是当下最适合的新能源路线。虽说混动不如纯电动来得那么纯粹，似乎有“取巧”之嫌，但其实混动技术的复杂性远大于纯电动，也大于传统的燃油发动机，因为它的原理是将燃油发动机+纯电动，还要保证因此而产生的各种模式的正常运转，以及各模式之间切换的平顺，当然也要保证各模式运行的高效与节能。

随着各国对于环保和碳排放要求的提高，汽车领域的节能减排成为了一个无法回避的问题，各大汽车制造商也纷纷向新能源汽车进行转型，而其中的混合动力则是实现节能降耗的一种重要技术路线。12月15日，长城汽车在哈弗技术中心举行发布会，正式推出面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术，成为这一领域新的参与者和竞争者。

11月16日，长城汽车以“一场21个字的发布会”，对外发布了公开信《以绿智 共潮玩 一起嗨世界——长城汽车焕新文化》，也正式公布全新的使命愿景——“绿智潮玩嗨世界”、全新的核心价值观——“廉信创变共分享”、与“每天进步一点点”的企业精神，这21个字共同组成长城汽车全新企业文化。

10月23日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，股份代号：A股601633、H股2333）发布2020年第三季度财报。今年三季度，长城汽车营业总收入262.1亿元，同比大涨23.6%，环比增长11.5%，归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%，实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点，整车销量28.6万辆，同比飙升23.9%。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入621.4亿元。