车厢杂谈_G哥试车_跟我视驾

06:28 车厢杂谈

逢年过节，绝大部分的有车一族都会选择自驾回家，如果刚好你也准备今年开车回家，那视频里面的长途自驾建议一定需要铭记于心，这可是一位资深媒体人凭借几十年的经历总结出来的经验。

06:12 车厢杂谈

在过去的2019年里，车市整体遇冷，许多品牌都面临各式各样都困境与难题。然而作为北欧豪华品牌的沃尔沃汽车，却以55度的温暖融化了这个寒冬。沃尔沃汽车在2019年实现了逆势增长的局面，同比增长达到了18.9%，累计销量更是超过了15万辆。而今天我们将从沃尔沃品牌逆势增长的背后，来看看豪华品牌到底该如何实现破竹？面对更为严峻的2020年，沃尔沃品牌又该如何砥砺前行呢？

04:59 车厢杂谈

蓝河：当市场不再是井喷式增长时中国汽车工业将正式进入到调整期

当中国汽车市场出现28年以来的首次下滑之后，包括身边的汽车从业人员和学校里面的汽车专业学生都能感觉到一些紧张的气氛，包括车企里面的裁员动作、4S店打骨折销售以及毕业之后的就业等等。虽然中国汽车工业进入到了低潮期，但我们仍然认为中国市场具备很大的消费潜力，目前只是暂时性的下滑和衰退。那到底是什么原因导致这些问题的频繁出现呢？未来的中国汽车工业到底该如何实现增长呢？本期《车厢杂谈》就来给大家解解心中的疑惑。

04:32 车厢杂谈

蓝河：合资品牌已掉队？谁能拥有中国电动汽车市场的主宰权？

时间进入到2019年之后，能发现一些合资品牌开始发力纯电动车领域，但相比于自主品牌来说，已经有些“落后”了。到底是什么原因导致合资品牌引入纯电动车型的时间远远不及自主品牌呢？到底是合资品牌的技术无法快速跟上市场的发展，还是另有其他原因？

05:27 车厢杂谈

销量实现暴增的红旗汽车，依靠的是品牌影响力、产品实力还是政策红利？

今天的车厢杂谈内容跟往常有点不一样，因为这次我们聊的是中国真正的豪华汽车品牌—红旗。作为“共和国的长子”，红旗自诞生以来就一直是国家领导人的形象座驾，自从徐留平掌管一汽集团之后，红旗开始了由“官”转“民”的发展之路，并且还取得了十足的发展。根据2019年10月份的销量报告显示，红旗汽车累计销量达到11880辆，同比实现188%的增长率，并且连续三个月实现破万的销量。那么问题来了，红旗销量暴增的背后，到底是产品力的提升还是品牌转型带来的红利呢？

05:32 车厢杂谈

抱团取暖能否共度寒冬？ FCA与PSA合并成为全球第四大汽车集团

中国汽车市场作为全球最大的汽车市场之一，它在一定程度上会决定众多品牌的走势问题。因此当我们看到法系汽车品牌和意系汽车品牌频繁走下坡路的时候，当局领导人也规避了退出中国市场的说法，因此我们迎来了PSA和FCA之间的弱与弱合。然而对于这两家汽车集团来说，他们此次的联合到底能为彼此到来哪些效益呢？又能否促进市场的进一步回暖呢？今天车厢杂谈就来谈谈FCA集团与PSA集团合并的前因和后果。

08:30 车厢杂谈

蓝河：从体系角度分析美系、日系和法系的命运到底如何？

对于在中国汽车市场上的汽车品牌来说，艰苦的2019年再过两个月就要结束了。但是在结束之前，我们通过这一年的市场表现来看看，厂商们到底能否交出令人满意的答卷呢？相信这也是许多汽车行业人士和汽车消费者最为关注头等大事。而今天，《车厢杂谈》就将从最根本的体系出发，着重分析了长安体系下的长安汽车、长安福特、长安马自达以及东风体系下的东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺以及东风日产等主流品牌，看看他们在过去的2019年到底表现如何？

06:38 车厢杂谈

蓝河：无人驾驶与辅助驾驶究竟有何区别？解析无人驾驶的始末

随着自动驾驶技术的轮番轰炸、新能源汽车的不断发展以及5G时代的到来，无人驾驶已经毫无疑问成为公认的汽车发展最终方向。然而对于无人驾驶来说，它终究还是与智能辅助驾驶有很大的区别的，但到底无人驾驶技术和智能辅助驾驶技术到底有什么区别呢？现在的无人驾驶又是如何实现的呢？今天我们就一起来聊聊大家最关心的无人驾驶。

00:06:46 车厢杂谈

蓝河：不到4年时间亏损220亿元，蔚来汽车到头了吗？

作为中国造车新势力的第一大企业，蔚来在不到4年的时间累计亏损额度已经高达220亿元，反观美国特斯拉亏损50亿美元则用了15年时间。除巨额亏损之外，主要依靠车辆销售的蔚来汽车在累计销量上大约为2万辆，而特斯拉仅Modl 3一款车型的累计销量就高达50万辆。如此对于蔚来汽车来说，累计亏损220亿元到头了吗？蔚来汽车的“未来”到底在哪？欢迎大家收看本期《车厢杂谈》，著名汽车媒体人蓝河老师将逐步揭开蔚来汽车亏损背后的问题。

00:06:15 车厢杂谈

蓝河：当汽车市场下行的时候，区域化真的能改写车企的命运吗？

区域化市场到底该怎么理解呢？在中国汽车市场里面，越来越多的城市成为众多汽车企业的代名词，比如提到重庆就能想到长安福特、提到广州就是本田、丰田和日产等企业以及北京里面的北汽集团等等。但是纵观整个汽车市场变化的时候，这些企业竟然不约而同的表现出了相同的趋势走向，难道区域化也会影响汽车企业的生存问题吗？

00:06:07 车厢杂谈

蓝河：未来车市到底该如何发展？离不开政策、市场和消费者

上半年的中国汽车市场，出现了几家欢喜几家忧的现象。未来中国汽车市场到底该如何发展呢？政府的政策决议、市场的连环现象以及消费者，三者之间到底存在怎样的关系呢？中国汽车市场真的进入到了最低迷的时候了吗？未来中国汽车市场到底该欢喜还是该忧愁呢？欢迎收看本期《车厢杂谈》，蓝河老师将重点分析中国车市未来走向。

00:08:55 车厢杂谈

蓝河：补贴取消补贴新能源汽车该如何健康发展？

在新能源汽车市场里面，中国经历了从无到有，从有到大量有的过程，而这中间最大的力量就是新能源汽车补贴政策。但是随着新能源汽车补贴之后，新能源汽车市场出现了一些畸形发展，导致新能源汽车市场问题频繁出现。但是随着新能源汽车补贴取消之后，新能源汽车到底该如何发展呢？新能源汽车未来到底该如何健康发展呢？欢迎收看本期《车厢杂谈》，蓝河老师将为你揭开新能源取消补贴之后的市场变化。

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