车厢杂谈
业内知名汽车媒体人，蓝河老师亲自直播，聊聊汽车品牌的那些事。
  • 06:53 车厢杂谈
    从无到有 再到开放道路测试 无人驾驶是否来的太早了？
    从最早提出“无人驾驶”这个概念，再到现在部分车企已经逐渐将无人驾驶技术在实际生活中应用，并且在很多测试道路已经出现了无人驾驶开上路的情况，甚至在北京和深圳等地方已经出现了无人驾驶打车等等，如此来看的话，无人驾驶离我们就真的不远了吗？本期《车厢杂谈》就将为大家深挖无人驾驶背后的发展，已经应用在实际道路环境中的无人驾驶技术，到底能否实现真正的“无人驾驶”呢？
  • 04:08 车厢杂谈
    博取关注的手段？ 怎样看待百度在北京开放自动驾驶出租车的极差体验
    10月11日，百度官方微博宣布，即日起百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点进行乘坐，无需预约，直接下单就可免费试乘自动驾驶出租车。
  • 08:01 车厢杂谈
    传祺、上汽下滑严重 吉利品牌遭质疑 幕后真正原因是什么？
    2020年对于自主品牌来说是一个很煎熬的年头，前有合资品牌下沉堵截，后有造车新势力虎视眈眈，最终人算抵不上天算，半路杀出了疫情这个程咬金，打乱了所有的节奏，一切不得不从长计议。广汽传祺销量腰斩，上汽大众节节败退输给同门一汽大众，吉利汽车遭遇品牌质疑，这些幕后真正的原因是什么？
  • 08:25 车厢杂谈
    奇瑞曾把发动机卖到美国 关于国产发动机你没听说过的事情
    你知道吗奇瑞汽车自主研发的发动机曾经卖到美国，耐久性甚至超越了捷达；你知道吗红旗的两款发动机获得了中国十佳发动机称号；你知道吗中国现在自主研发的发动机已经处于世界的先进水平了。本期的《车厢杂谈》资深媒体人蓝河老师用自己的亲身经历告诉你，中国发动机研发背后有哪些鲜为人知的故事。
  • 00:05:43 车厢杂谈
    大狗和白猫？从命名方式看长城汽车之后的战略布局
    汽车命名是一门学问，具有较高辨识度的车型命名更有利于车型传播，也更容易被消费者记住。从数字到字母，车型命名多数以此命名，比亚迪“王朝系列”的全新命名让人印象深刻，长城汽车也于近期开始尝试全新的车型命名方式，从长城炮，到不久前发布的哈弗大狗，各个都极具辨识度，而近日，欧拉白猫的上市，再次延续了长城汽车全新的动物命名系列。欧拉白猫的命名足以让喜欢它的人一见钟情，同时也意味着新车将瞄准更精准的受众群体。
  • 05:52 车厢杂谈
    2020年国内首场国际车展给我们带来了哪些“惊喜”？
    自从疫情爆发之后，国内外车展或延期或取消举办，都给车市、车迷和媒体带来了非常消极的影响。然而随着疫情的逐渐消散，成都车展来了一次大释放，且无论是自主品牌、合资品牌还是造车新势力，都拿出了自己的最新产品。但是2020年成都车展，我们除了看到全新车型的展出之外，它又给我们带来了哪些预示意义呢？本期《车厢杂谈》就跟大家一起聊聊，2020年成都车展背后的故事。
  • 06:59 车厢杂谈
    战斗力完全不抵当年 “掉队”的东风日产到底怎么了？
    随着日系品牌在中国汽车市场的市占率越来越大，日系品牌基本完成了产品口碑的铺设，最具代表性的就是丰田和本田。然而作为日系三强里面的东风日产，近几年的市场表现却有点今非昔比，尤其是面向中高级轿车市场的东风日产天籁。因此我们不禁要问：东风日产到底是哪里出了问题呢？本期《车厢杂谈》，我们就一起来聊聊东风日产“掉队”背后的问题。
  • 05:05 车厢杂谈
    牵手”不久就“分手”，奔驰宝马式“恋爱”为何昙花一现？
    自动驾驶是未来汽车企业发展的方向，无论是关于自动驾驶的研发方向还是合作布局，都关乎着未来自动驾驶的发展进度。然而最近在汽车圈里面爆出了一条奔驰宝马关于自动驾驶领域的合作，但合作并没有很久就宣布“分手”。对于这种现象，蓝河老师和嘉宾QQ老师是怎么看呢？本期《车厢杂谈》就与大家一起探讨分析奔驰宝马“分手”的根本原因。
  • 06:56 车厢杂谈
    蓝河：纳智捷众泰纷纷告危，疫情成为车企的“照妖镜”
    当2020新冠疫情横扫全球的时候，很多工厂都出现了停工停产的情况，而最近又频繁出现了一些断缴保险、断发工资以及推出中国市场等等。如果说疫情期间消费受阻，那疫情之后产生的市场潜力，如果没有被众多车企利用好的话，尤其是造车新势力，那无疑是灭顶之灾。而本期《车厢杂谈》我们就将一起探讨疫情之下，都有哪些车企成为了高危企业呢？
  • 00:06:22 车厢杂谈
    蓝河：翻车现场还是恶意炒作？如何看待皓影中保研测试结果
    近期关于中保研声明数据被盗的事情在网上炒的沸沸扬扬，对此有的网友就开始爆出各种猜测和看法。作为目前合资品牌比较火热的SUV车型，本田皓影一直备受大家的关注，因此对于本田皓影在中保研测试的数据问题，我们在本期《车厢杂谈》里面与大家一起分享，作为车企和消费者我们到底该如何正确看待中保研的数据测试？
  • 06:25 车厢杂谈
    蓝河：品牌向上发展仅仅是一种手段？能否解决汽车企业的根本问题？
    当我们谈品牌向上发展，很多人认为这是赚钱的一种手段。随着中国部分汽车品牌开始用心做产品的时候，其整车的品质和豪华程度已经不输合资品牌，然而面对合资品牌的时候依旧不能给消费者十足的底气，于是品牌向上发展就开始得到快速发展。但是你知道品牌向上发展都经历过哪些吗？为什么品牌向上又多扎堆于中国汽车市场吗？品牌向上又能否从本质上解决问题呢？本期《车厢杂谈》就带大家深入了解品牌向上发展背后的故事。
  • 04:44 车厢杂谈
    蓝河：并购自动驾驶新创公司就可以解决实现真正的自动驾驶将面临的问题吗？
    当5G开始得到应用的时候，汽车行业里面的自动驾驶项目又开始提到了台面上，并且最近有大部分汽车企业都开始选择并购一些新创的自动驾驶公司。诚然自动驾驶可以提高通勤效率并更多的解放双手，但需要实行真正的自动驾驶，除了要在技术上做到万无一失之外，还需要更多的法律问题、道德问题以及后续众多问题的妥善解决。
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