近日，多家媒体报道，多家与晶圆代工龙头企业台积电合作的厂商证实，收到了台积电的涨价通知。据悉，这是台积电今年来首度全面涨价。涨价范围包含7纳米及5纳米的先进制程，涨幅约7%至9%，其余成熟制程代工价格涨幅约20%。

在拓展新市场的关键时刻，蔚来再次站到了舆论风暴的中心。这对一年前刚“走出ICU”的蔚来而言，无疑又是一次严峻的考验。对于将“自动驾驶”作为营销宣传点的造车新势力而言，这也是一次警醒和反思。

岚图FREE于8月8日正式交付，岚图FREE首台量产车将于6月30日正式下线。并在此前已经正式上市，其售价区间为31.36-33.36万元。并提供纯电驱动和增程式驱动两个动力版本。

初出茅庐，极狐还是一个不太为消费者所知的品牌。作为资深媒体人，汽车评测界的泰斗大佬蓝河老师却给出了极高的评价。 这究竟是为何呢，我们一起来视频中一探究竟。

20万元SUV是很多消费者关注的焦点，尤其是老牌合资品牌占据了半壁江山。但是对于这个市场中的消费者来说，我们到底该如何选择最适合自己的那辆呢？而哪辆车的表现又最强呢？今天我们就来一场20万级合资品牌SUV大横评，来看看东风标致4008、一汽丰田荣放以及上汽大众途岳，这三款车之间的表现到底如何？

造车的四大工艺：它们分别是冲压、焊接、涂装、总装。在以前来看，四大工艺的精细程度以及标准化程度决定了一辆汽车最终的质量，也是消费者无法看到的隐秘的背后制作过程。但是时过境迁，如今，四大工艺逐渐被汽车制造企业在宣传中淡化，随着新能源世代的到来，新势力造车涌现，更多人性化的装备，更优质的服务，粉丝的运营被提到了前所未有的高度。 一辆车是否拥有智能的车载系统，是否可以语音操控空调甚至是打游戏成为了用户是否购买的新的考虑要素，于是越来越多的车企标榜自己的汽车是一辆智能的汽车，一辆足够GEEK的汽车。因为如果你不够潮，不够酷，不够能引起车主自豪的分享感的话就有可能被用户的考虑清单搁置在一边。 所以如今汽车的核心竞争力似乎已经被更表面的东西所替代了，但是果真如此，还是被车企带节奏弄跑偏了呢？欢迎收看本期的车厢杂谈。

2021年以来，华为造车的声音率先传出，接着小米在调研后正式官宣，现在OPPO也加入了这场造车行业的“内卷”。从各种宣布造车的声音来看，造车似乎变成了一种时尚，潮流，而夕日的大厂吞金兽，如果不宣布造车反而被看成另类，会被认为以后将被时代抛弃，造车为何一夜间变成了香饽饽？

2021年开年以来，华为、小米、OPPO、百度、创维、格力、滴滴与联想等科技企业均已宣布造车相关消息，近期入局的互联网巨头360，牵手哪吒汽车加入智能造车队伍，互联网科技公司悉数入局造车，按奈不住的巨头们，最终声势浩大地加入这场比赛之中。 2014年以后，在高额补贴和特斯拉成功案例的吸引之下，中国再次掀起了一波新造车运动，一度涌现出了上百家造车新势力。当然，特斯拉的热销并不能与当下纯电动车的需求画上等号。转眼来到今天，经过几年的优胜劣汰，如今也仅有个位数新势力车企立足于新能源市场。

近段时间以来车企爱上用动物给汽车命名，比如哈弗大狗、欧拉好猫、上汽牛等等，这背后有什么深层次的逻辑呢？欢迎收看《车厢杂谈》，这是全新改版后的第一期哦，感谢大家一直以来的支持，也欢迎给我们更多的建议！

自从上次大众帕萨特在中保研撞出最惨成绩之后，此后关于25%偏置碰撞的言论就开始满天飞。那问题来了，25%偏置碰撞到底是恶心厂家还是利好消费者呢？此次中保研发布的五款车型当中，帕萨特为什么又从“差生”到了“优秀生”呢？欢迎收看本期《车厢杂谈》，本期视频我们就来聊聊此次中保研的碰撞测试，到底说明了什么？

提到特斯拉，可能大家都认为它是推动全球汽车产业大变革的催化剂，并且特斯拉从成立到今天，也一直做着与传统汽车企业完全不同的事情。而近期，特斯拉取消公关部的消息又被大家开始热议起来，很多网友开始质疑，特斯拉到底该不该取消公关部呢？本期《车厢杂谈》就跟大家一起聊聊汽车公关部到底在做着怎样的事情？特斯拉取消公关部之后，马斯克能给自己的品牌打上马赛克吗？

在30万元的预算里面，如果消费者要选择购买一款纯电动汽车，那可选车型基本就是特斯拉这样的国际品牌或者造车新势力蔚来汽车。对于特斯拉来说，消费者选择它的理由有很多，包括蔚来追随特斯拉的模式、特斯拉属于全球性质的品牌以及特斯拉销量远超蔚来汽车。然而在这种大环境里面，蔚来汽车近期还做出了一个比较疯狂的决定，那就是买车不带电池，用户需要进行电池租赁，对于这样的举动，我们消费者到底该怎么看呢？本期《车厢杂谈》就将讨论蔚来所推出的电池租赁服务，到底利弊在哪？