当然，除了G哥表示愤愤不平外，不少网友也在微博中对快递小哥表示了“关心”。

网友@付若丽：心疼快递小哥，有时候觉得送快递的真的挺不容易，多一些包容吧！有钱却没素质的渣渣！

网友@稊米Timi：看了心里好难受，都是爸妈养大的，他又没吃你的用你的，车坏了有交警呀，犯得着这么打他么。

网友@自然有点抽象：如果这个时候还没有顺丰的代表人还是顺丰BOSS站出来的话，那才是真的让人心寒，这不明摆着打顺丰的脸么，如果这样顺丰都不站出来，真的是心寒。

其实顺丰集团的总裁以及官博也已经纷纷站出来表态，并找到了这个受委屈的小哥。

当然，对这位快递小哥表示关心的也不乏一些微博“大V”，比如@李想：我出修车的钱，包含他开出租车（京B牌照）的时间损失费，一分钱也不少他的。附带一个合理的要求，把他打快递小哥的每一巴掌都打回去。这是我的真实的想法。

还有一些不明真相的网友认为，打人者穿的“光（人）鲜（模）亮（狗）丽（样）”，还开着“豪车”，一定是个有钱有势之人，可真相真的是这样吗？

从视频中可以看出，打人者所驾驶的是一辆北京现代SONATA·领翔，当年的顶配售价不过20万左右，并非豪车，虽然全车黑色，但从车牌号（京BN2709）也不难看出，这是一辆北京出租车。

之所以被误认为是私家车，是因为它并没有采用北京出租车特有的“双色涂装”，G哥也为此特意咨询了一位的哥，这位的哥表示：在北京，黑色涂装的出租车大致分为三类，一种是刚刚推出的“首汽约车”，车型多采用天籁、索九、奥迪A6等中型以及中大型轿车，主要提供约车服务，价格比普通出租车高一倍左右；

另一种“黑色出租车”主要服务于“两会”以及企业的“包车”业务，车型以奔腾B70/B90、帕萨特领驭、索纳塔（系列）为主，价格与普通出租车一致，但据知情“的哥”透露，这类出租车司机不用交份子钱，按月领工资，一般也不会在路上“拉散活”，更像是专职司机。

而最后一种则是打人者所驾驶的这类个体出租车。90年代初，北京第一批个体出租车司机拿到了属于自己的出租车牌照，但此政策仅实施了两年便全面暂停至今，不过，从审批闸门关上的时刻开始，已经拿到牌照的司机们迎来了好日子。据悉，个体出租车司机并不用每月缴纳份钱，只需要按7000元收入缴纳个人所得税，再减去油钱和维修保养费，就是他们的纯利润，月收入轻松过万元。在北京10万名出租车司机当中，仅有1000人左右拥有个体出租车牌照，其中大部分干个体出租的都是当年的待业青年和下岗职工，也有一些不愁吃穿的老北京人。

而黑色车身的个体出租车也是为了服务于“包车”类业务，不知这位司机是去着急接哪位老板，被快递小哥误了行程，根据网友上传的视频粗略统计，该车主一共扇了快递小哥六个巴掌，整个过程中该快递小哥并没有还手。

总的来说，在这起简单的交通事故中，我们先抛开谁的责任不谈，快递小哥已经在不停的道歉，也并有拒绝赔偿，打人总是不对的！按照《老炮儿》的规矩，车该修的修，钱该赔的赔，完了我们再算算这几个巴掌的事儿。