日前有海外媒体报道称，德国交通部向欧盟委员会递交了对于FCA（菲亚特克莱斯勒集团）为柴油发动机配备排放作弊装置的指控。

近期的一项实验表明，FCA旗下部分车型采用了一种特殊的氮氧化物催化器，该催化器会在正常工作一段时间后自动关闭。据悉，此次作弊行为涉及的车型包括了同样搭载Multijet II型2.0T柴油发动机的菲亚特500X、菲亚特多宝以及Jeep自由侠三款车型，而其余搭载同款发动机的车型是否涉及作弊尚不得而知。

对于意大利车型认证机构给出的“关闭催化器是为了保护发动机”的解释，德国方面表示并不认可。截至目前，FCA、德国交通部以及意大利交通部并未对该事件发表回应。