1903 Modle A，那个时代动力最强劲的乘用车之一，它搭载一台双缸8hp的发动机，其设计依照今天的标准来看还是相当原始的。得益于长凳座椅和简单的操控，1903 Modle A可以容纳两个人乘坐。这辆车的实际价值更多的是为了验证其规模化生产，从而为之后著名的福特T型车流水线化生产制造奠定坚实基础。

福特最新的这项专利表明，新车将采用与Modle A相似的极简主义设计，并将填补了现今汽车与自行车之间的空白。通过素描简图我们可以看出，新车应该采用踏板驱动以及简单的传动装置，并拥有可变的座椅排布。

轻量级交通工具往往使用尽可能少的零部件，在分类上基本都为零排放的电动车，福特这项专利指出新车将使用内燃机或者可以为一轴或全轴提供动力的电机。新车采用以中央为轴的X型框架结构，它可以在泊车后进行折叠以减小占地面积，在拥堵的城市中派上用场。

根据驾乘需求，新车可以变成可容纳一位乘客，一前一后两位乘客，肩并肩两位乘客，四位乘客（像传统汽车那样），甚至六位乘客（三排）。此外，还有许多功能性部件可以添置到这辆车上，比如皮卡货箱、车顶框架等等。

当然，这并不是全球汽车制造商第一次申请折叠汽车专利，今年早些时候，现代就提出了类似的概念。福特的这项极简主义折叠汽车专利，看起来相当适合严重拥堵的国家和地区。