2月23日，哪吒汽车举办了U-II车型的试驾活动。哪吒U系列自2020年上市以来主打的就是高性价比，此次我们来到哪吒汽车的研发中心，经过研发同学的介绍，了解到，哪吒汽车在逆风的环境中向风而行，调研用户真正的购车需求，去其糟粕取之精华，那究竟哪吒U-II值不值得推荐呢？我们一起来看看。

虽然电动汽车目前在国内已经开始普及，电池技术和充电网络也较为完善，不过，在电池充电速度等先天劣势之下，长途驾驶电动汽车的里程焦虑仍然存在。只要里程超过200公里的自驾游，就不要开着电动爹去了，也不要与开着电动爹的朋友一同出游。

5月10日，江淮汽车旗下紧凑级纯电轿车iC5正式上市，新车共4个配置，售14.99-17.59万元，除了入门配置续航450km外，其余三款车型续航均为530km。

提及小型电动车，常常给人以买菜车、占号车的经典形象，可对于零跑这名造车新势力中的“理工男”来说，显然不甘于此，当完成首款车型“试水”后，又有“高配”零跑T03前来加持，而且售价还不到8万，不知是否会让欧拉好一通紧张呢！

电动汽车已经成为了发展的趋势，且是未来发展的重头戏。在面对新能源汽车不断投产的今天，福特将投入110亿美元研发全新电动汽车，并且整个电动产品也将应用到林肯等旗下车型当中。

日前，我们从国内其他媒体获悉，江淮iEV纯电动车系命名发生了变动，其中江淮iEV5+已更名为iEV7，并将于2017年上市；而此前的江淮iEV7则改名为江淮iEV7C，预计于2017年底上市；此外，未来江淮还将推出续航里程为280公里的iEV7S。

国内现在有钱的人是越来越多了，大马路上的宝马、奔驰、奥迪随处可见，法拉利、宾利、劳斯莱斯等超级豪车也不少，但是由于我国交通安全法规不够健全，以及国人交通安全意识淡薄，开车的不严格遵守交通规则，骑车的更是肆无忌惮，而引发了近日电动自行车撞劳斯莱斯这样的事故！

对于从未接触过纯电动车的朋友来说，第一次驾驶腾势的感觉一定很奇妙，因为无论你如何肆意的去蹂躏脚下的“电门”，它都能在悄无声息中完成你发送的指令，这感觉就像在IMAX影厅里模拟宇宙飞船驾驶，畅快的加速感受甚至能让你有点小晕。

“新动，从容出发——DENZA腾势试驾品鉴会”于2015年12月27日在北京朝阳体育中心举行。中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌——DENZA腾势为北京地区消费者带来深度体验机会，让更多的普通消费者能够零距离亲身体验到腾势纯电动汽车的全部性能。

时间过得好快，每晚街边点亮的圣诞树一直在提醒着我，2015即将离我们远去，2016很快就要到来。新的一年，大洋彼岸，赌城拉斯维加斯，一年一度的国际消费类电子产品展览会即将拉开大幕。

今年入冬以来，雾霾天气在多个城市频频出现，北京首次启动了空气重污染红色预警。相关“砖家”更是断言都是汽车尾气惹的祸，于是北京全市范围内都实行了单双号限行，造成雾霾的真凶到底是谁我们暂且不论，先让我们看看这几款让“砖家”无话可说的车型。

随着国内部分城市对于纯电动车的一系列补贴以及相关福利政策的大力推广，让不少消费者对这种不限行、不摇号、有补贴、省成本的“新兴事物”产生了极大兴趣，越来越多的观望者也随之变成了拥有者，但电力真的是洁净又便利的能源吗？这个问题值得深思。