2016年北京车展上奔腾X4概念车亮相，惊艳的造型吸引了许多人的关注；而这款小型SUV的量产版奔腾X40在时隔一年后终于上市，售价6.68万-10.18万着实让人意外，相比较它的姐妹车型森雅R7来说它的起步价要更加低，小虎从X40低价入市看来不禁惊叹X40的决心。

（奔腾X4概念车）

1月份森雅R7的销量为5995辆，这个数据对于一汽来说也算是成功了，但是距离瑞风S3、长安CS35这些月销过万的SUV还有不小的差距，而奔腾X80的销量也不尽人意，月销仅仅3000台左右，因此打开局面的重任也就压在了奔腾X40身上。作为新的高速增长市场，奔腾这次选对了地方，但是虽然X40有着较低的价格，最终能够成功还得看实力，那么X40有什么能够让人记住的地方呢？

爱信全新第三代六速手自一体变速箱

8万有哪个SUV用了爱信6AT变速箱？想想除了森雅R7之外就没有了，反观奔腾X40的竞争对手长安CS35用的是4AT变速箱，瑞风S3使用的来自邦奇的那个传动效率并不高的CVT变速箱，绅宝X35也使用的是一台4AT变速箱。因此在变速箱上奔腾X40的优势十分明显，使用了6AT变速箱之后不仅能够提升高速行驶的燃油经济性，而且在本身的换挡速度和传动效率上爱信6AT也是十分具有优势的。正是由于爱信这台6AT的优秀表现，因此许多高端车型都使用了爱信6AT，比如日系豪车雷克萨斯RX200T。

2600mm的轴距

海纳百川有容乃大，作为一台家用车也一样，奔腾X40另一个亮点则在于它的空间表现，得益于长达2600mm的轴距，奔腾的X40的后排腿部空间可以达到紧凑型SUV的级别，不过话说回来，以空间大著称的本田CR-V轴距也不过2620mm而已；1780mm的宽度虽然不算宽但是也够用了。而奔腾X40的竞争对手长安CS35的轴距为2560mm，绅宝X35为2570mm，瑞风S3也只有2560mm，因此轴距2600mm确实是奔腾X40的优势所在。

说完最大的两个优势之后，也必须说说它的缺点了，奔腾X40有什么不如人意的地方呢？

最低配太寒酸

首先还是说价格，6.68万的起步价虽然低，但是最低配1.6L手动技术型没有遮阳板化妆镜和电动调节后视镜也就忍了，竟然连遥控钥匙都没有，这都什么年代了，插钥匙开门？不过最低配也并非不能买，ABS、前排双气囊、后倒车雷达、四轮碟刹这些基本安全装备还是齐全，花300块装个遥控锁再花50块装个摄像头，分分钟变高配车呀。

品牌知名度低

和长安等一线自主车发布新车自带宣传效应不同，奔腾近些年的市场表现不够抢眼，新车也没有让人能够关注的特质，因此这或许会成为奔腾X40大卖的拦路虎，有人说了，这和我有什么关系呢？要知道如果X40冷门了而你买入了，那时候可能在配件供应第三方零件上都会吃亏，你还觉得没关系吗?

说得有些多，从森雅R7的销量来看奔腾X40有着更加出色的性价比，自动挡的奔腾X40全系标配车身稳定系统、中控大屏等装备也非常的诱人，再加上奔腾出色的推广，相信奔腾X40的销量不会差。

最后，小虎你比较推荐入手哪个配置的车型呢？

手动挡车型推荐售价7.48万的奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型，推荐理由带倒车影像、车身稳定系统、多功能方向盘、电动天窗等装备，性价比比较突出。

自动推荐售价8.48万的奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型，原因是本着少花钱的原则，入门的X40自动挡车型已经能够满足大多数人的需求了，配置够丰富，装备齐全。

有颜有料的X40确实对得起优秀产品这个称号，买入X40的任何一个配置都不会被坑，而性价比在同级别中也是很出色的，甚至于单凭借这个6AT在动力系统表现上就可以打败同级90%的车型，因此选择X40无疑是一个明智之举。

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