众所周知，在雨天湿滑的路面上轮胎抓地力会下降，但除了因摩擦系数下降而导致抓地力不足之外，在高速行驶中还会产生“水滑”现象，你的车会漂在水上。

碳纤维作为新兴战略性产业中的重要材料，其在汽车制造领域受热捧的背后还有很多深层问题值得我们去关注！

日前，欧宝宣布将为旗下更多车型配备全新研制的LED自适应大灯，包括Mokka X以及赛飞利，新的大灯不仅看上去更富有科技感，还能够提供更智能的照明，也更加节能。

柴油乘用车以其扭矩大、经济性好、排放清洁等优势在欧洲广为盛行，你可能会问为什么在国内就行不通呢？抛开油品问题，其实柴油机的尾气处理要比汽油机复杂的多，排放清洁是要付出代价的。

会飞的汽车这个概念充满着未来感，几十年来著名杂志Popular Mechanics在其封面宣称，人类终会有那么一天可以摆脱拥堵的交通翱翔在自己的航线之上。燃鹅…目前汽车与飞机的结合并不尽如人意，尽管许多公司（像Terrafugia）为此付出了很多努力。

​现如今涡轮增压技术已日臻成熟，对于动力性与经济性的兼顾也是更上一层楼，但攻城狮们对于涡轮机性能的挖掘依然在进行…

为什么刹车踏板和油门踏板都是由右脚控制？这是进化后的最合理设计，还是某一种碰巧的意外？

搭载AMT电控机械自动变速器的车型G哥似乎真没开过几辆，之前的Smart和最近的up!却给G哥留下了“深刻”的印象…

近日，日产发布了全新的燃料电池系统，通过对生物乙醇进行改质制备氢，并利用燃料电池发电并驱动汽车。

澳大利亚联邦科学与工业研究组织14日称，该机构科学家发明了一种“盐浴”的简单方法，可以延长锂电池的寿命。

现在的乘客每天都很忙碌，日程安排得很紧，‘后座提醒’可帮助我们保护我们十分在意的事物。

相信不少朋友在选择越野车时，都会非常仔细看车辆的性能参数。特别是发动机的扭矩，觉得A车比B车扭矩大，那就是A车更“有劲儿”，因此觉得A车比B车脱困能力更强！

在功能方面，V2X系统可以实现辆碰撞预警、前车制动预警、行人横穿预警等，而到2017年底可以实现100多个场景的测试和演示。

感觉马路上又多了些喜欢没事乱滴滴的“蠢货”。

广汽集团向外界发出了布局汽车互联网生态信号，最终将和谁联姻？

宝马正在为重启的Project i Next招聘在机器学习和人工智能领域的专业人才。

据德国德新社报道，大众汽车集团拟投资100亿欧元，在德国建立一座锂离子电池生产厂。该项目有望超过特斯拉千兆工厂（Gigafactory），成为史上最大电池厂。

奥迪Connect SIM可以提供导航、旅行、交通、停车信息，以及使用Twitter、Email、日历等功能。

今天是2016年6月5日——世界环境日，每年这个时候全世界各个地方都会掀起一波环保的浪潮，那今天G哥就推个波助个澜，给大家分析一下即将来袭的混动势力，它们之于环保或许更有发言权~

日前奔驰表示，将此前应用在柴油车上的微粒过滤器（particulate filters）技术普遍应用于汽油发动机车型，这一技术的应用将进一步降低污染物的排放，其可以视为是应对目前越来越严格的排放要求所作出的应对。

​如果说发动机是汽车的心脏，那汽油毫无疑问就是汽车的血液，而我们今年要聊的机油我认为就更像是汽车的食物，俗话说的好“民以食为天”吃了变质的食物，不仅人受不了，车一样也受不了啊！所以今天就跟大家说说怎么低成本的鉴定机油是否变质。

有这样一个品牌，它无论是3缸、4缸、5缸，还是6缸甚至8缸都要横着放；而另一个品牌即便是前驱形式的某些车型也要用纵置发动机。它们是谁？它们到底图个什么？

现如今小排量涡轮增压发动机在国内市场可是相当火热，如果你的爱车就是带“T”的，那你很可能体验过一脚油门下去一会儿工夫才有一股突兀的动力顶上来。没错，这其中就包含着涡轮迟滞效应。

曾几何时，老夏利上搭载的那台三缸发动机堪忧的震动和噪音，相信让许多人对三缸发动机留下了不怎么好的印象

自动变速器，也就是我们常说的AT，一般采用行星齿轮结构（本田5AT、6AT采用平行轴结构），理论上和空间上允许实现更多的挡位。随着近些年来电控技术和材料技术的发展，世界各大汽车厂商对于自动变速器的挡位个数似乎进入了一种“军备”竞赛模式，8AT已成明日黄花。然而，自动变速器挡位数真的越多越好吗？

作为幕后英雄的博世（BOSCH），一百多年来，为全球汽车产业贡献了无数的技术与发明，逐渐成长为全球第一大汽车技术供应商。今天小编就带大家认识一下来自博世的产品——柴油高压共轨系统，去看看它到底是如何工作的。

一辆车，省不省油的先天性或者说决定性因素都在核心的发动机及与其匹配的传动系上，这些是无法改变的。能改变的不过是不同的驾驶习惯，不同的路况，不同的配重等等。但今天我们只讨论其他变量尽可能保持一致时，关于发动机的最重要的特性图——万有特性曲线——它会告诉你CVT到底省不省油。

接上期两种结构较为复杂的限滑差速器，本期小编将为大家介绍两种中央差速器结构，这其中有应用广泛的多片离合器式限滑差速器，以及经典的托森差速器。当然这两种差速器同样可以用作轮间差速器，本文是以它们作为中央差速器时来加以介绍和分析。

2016年1月6日至9日，国际消费电子展（CES）将在美国拉斯维加斯举行。今天小编就为大家带来汽车厂商的第二波情报，相信大家会感兴趣的。

接上期浅析差速器，在这一期里小编将会给大家介绍一下，弥补之前开放式行星齿轮差速器先天缺陷的几种防滑进化版本。