时间过得好快，每晚街边点亮的圣诞树一直在提醒着我，2015即将离我们远去，2016很快就要到来。新的一年，大洋彼岸，赌城拉斯维加斯，一年一度的国际消费类电子产品展览会即将拉开大幕。

不知道屏幕前的你会不会跟小编有着共鸣，那就是印象里，差速器是一个十分巧妙的机械设计结构。

很多如路虎、奔驰等高档品牌，都在国内推出了柴油版本车型，但依然难以改变中国柴油车比例低下的现象，难道真的只是因为中国柴油油品不好吗？

最近，英菲尼迪宣布将在2016年投产最新最先进的VR系列V6双涡轮增压发动机，这台发动机将搭载在即将于北美亮相的2016款Q50S上，而属于那台服役多年代号为VQ37HR的3.7LV6自然吸气发动机的辉煌时代可能真的要落下帷幕了。

近年来，SUV在国内市场可谓风生水起炙手可热，以其良好的通过性、开阔的视野以及大而灵活的空间博得了无数消费者的欢心。无论是中国品牌、合资品牌还是进口品牌，都纷纷将SUV项目上马进而推向庞大的国内市场。说到SUV，必然要谈到四驱技术，今天小编就带大家认识一下四驱经典结构之粘性联轴节。

近十年以来，丰田曾把数款混动车型以进口的形式引入国内销售，其中包括普锐斯、凯美瑞尊瑞、以及雷克萨斯品牌的部分车型，但这些车型却从未被国内消费者所接受过，厂家也没有任何宣传造势的意愿，总之，它们就像丰田品牌树立环保形象的吉祥物一样，“隐秘而伟大”的存在着。

最近沃尔沃汽车发布了全新S90 Sedan车型，与之前的XC90一样采用了最新家族设计风格，两者在丰富了90系列产品线的同时，又将这个源自北欧的品牌对于科技与安全的诠释推向了舆论热潮。今天就跟随小编去看看沃尔沃的黑科技~

或许屏幕前的你曾像小编一样做着法拉利的梦，或许那甜美的梦里你就是那个驾驭跃马的少年，或许梦醒时分那少年早已拿起画笔带着心底那份虔诚去描摹那属于他的法拉利。哦，醒醒，先让我们看一下全世界最顶级设计方案是怎么描绘2040年的法拉利的吧，绝对饱你眼福！

在欧洲、日本、韩国、东盟和澳大利亚分别有各自的NCAP，不仅仅是针对汽车在碰撞结果方面做出评分，而是系统的反应出汽车的安全性能。作为汽车工业迅速发展的中国，自然也有属于我们自己的C-NAP，中文名叫中国新车评价规程。可是除了C-NCAP之外，你还知道C-ECAP么？

美系新晋硬派越野车，带着足够硬气的电子装备和后桥差速锁，与日系老牌硬派越野之间的一场小小的比武，究竟谁会更胜一筹？

随着国内部分城市对于纯电动车的一系列补贴以及相关福利政策的大力推广，让不少消费者对这种不限行、不摇号、有补贴、省成本的“新兴事物”产生了极大兴趣，越来越多的观望者也随之变成了拥有者，但电力真的是洁净又便利的能源吗？这个问题值得深思。

说起大众的帕萨特，很多人的第一印象就是：几乎每时每刻都能在大街上看见！没错，就是这么一款车型，在中国市场有着非常抢眼的表现，让人印象深刻。自从1973年诞生至今，帕萨特历经了40年，而这40年中，累计推出了前后共7代车型，早在2014年，大众就已经发布了第八代帕萨特车型，在即将进入中国之前，我们简单的看看第八代帕萨特究竟会给我们带来什么样的惊喜。

仔细想想，恐怕很多人都会发现，每一段传奇的开始，其实都是一个不经意的偶然，最终一不小心就成为了人们心中的传奇，比如在J.K.罗琳写《哈利波特》之前，压根儿没想到会有现在的结果。而作为一个十足宝马拥趸的我，一直坚定的认为BMW M，是一个传奇，虽然诞生至今只有短短的43年历史，在超过百年的汽车历史当中并不算长，可是这个传奇，会随着时间的流逝变得愈发不可被超越。而在BMW M当中，M3绝对是可以作为重中之重进而大书特书的一个特例。