日前，2024款奇瑞瑞虎8新锐版上市后，新车共有5座版和7座版两款配置车型，指导价分别为15.38万元和15.68万元。新车加入后，瑞虎8共有23款配置车型在售，价格区间为9.78-16.19万元，跨度较大。

为了提升竞争力，如今传统燃油车也开始在智能化上下功夫，就比如刚上市的新款昂科威Plus（售价22.99-25.99万），还有前不久上市的全新途观L Pro（售价23.68-26.68万），这两款车在智能化方面都有了很大的提升。那么，作为合资中型SUV，升级后的这两款车该怎么选呢？

近日，上汽大众在途观L的基础上推出了全新的途观L PRO，23.68万元的起步价相较现款途观L上调了5万元，让不少的车迷们惊呼，在价格战四处蔓延的当下，敢于逆势涨价的途观L PRO哪来的勇气。甚至在面对本田CR-V等车型时也没有多少优势，后者的起步价已降至18.59万元。来看看两款热门家用型SUV的对比解析。

5月30日，上汽大众途观L Pro和一汽丰田皇冠陆放同日上市，中型SUV市场又有好戏看了。其中途观L Pro是一款全新车型，基于途观L打造，并对车型定价和配置进行了提升，直白点来说就是增配涨价了，难道这就是新车推出的目的？话不多说，来看看你更青睐谁。

相信大家对刚刚过去的北京车展记忆犹新，期间有不少重磅新车亮相和预售，不过有些新车并未在车展上公布售价，而是选择了错峰上市。接下来就为大家介绍几款即将在5月上市的新车，热门车型众多，我们一起来看看吧。

不可否认，2024北京车展已经成为中国车企的专场，各车企带来的重磅产品让人眼花缭乱，不只是产品，在技术方面也带来了新突破。不过，虽然自主品牌唱主角，但合资车企也带来了一些重磅新车，接下来就为大家介绍几款，看有没有你喜欢的。

4月25日，第十八届北京车展正式开幕。作为今年首次A级车展，北京车展吸引了众多人的关注，据悉全球首发新车多达117辆，概念车41辆，产品阵容非常强大。接下来就为大家介绍几款热门车型，看看哪一款更受欢迎。

进入新能源汽车时代，虽然合资车企在国内市场面临较大的挑战，但其并没有放弃中国市场的打算，根据最新消息来看，合资品牌在新车方面也会发起新一波攻势，接下来还会有几款重磅新车上市，每一款都很有看点，让我们一同来了解。

自从某品牌创始人喊出了“500万以内最好的SUV”之后，这种涉嫌违反广告法的说法就开始一发不可收拾了。日前，上汽大众全新途观L Pro正式首发亮相，或将在月底的北京车展上正式开售。让人惊讶的是，在发布会上该品牌打出了“80万以内智能化最好的油车”的口号，并宣称在智能方面碾压Q7、Q3、X5等车型，相当豪气。

三月，多款合资品牌SUV新车上市，包括日产全新中大型SUV探陆，新款马自达CX-50行也，以及新款大众途观L。在近期新能源汽车价格战的压力之下，它们也利用新车上市提供了不小的优惠，性价比得到提升，来看看它们的具体表现。

在新能源和自主汽车品牌的围攻下，包括大众汽车在内的不少的合资品牌都选择了降价，以期保住其市场份额。但降价之后又会出现产品系列的空缺，需要新的车型来进行补缺，例如日前亮相工信部新车申报目录的全新途观L PRO。

日前，东风标致新5008全球首发并开启了预售，新车在外观上进行了部分调整，同时还将1.8T发动机升级为全系标配，可谓诚意十足。新5008的上市，让中型SUV市场又多了一个非常实在的选择，特别是对于热门车型大众途观L来说。两款车谁更厚道，来看看它们的对比解析。

虽然因为疫情影响今年的成都车展中途被暂停，但开展期间还是有数十款新车上市，其中包括了不少颇具看点的SUV车型，例如新款大众途观L、外形个性的坦克300以及经济实惠的奇瑞瑞虎8鲲鹏版，来看看它们的亮点解析。

近日，一汽丰田全新车型凌放正式上市，新车定位中型SUV，进一步完善了一汽丰田的产品矩阵，并为消费者带来了家用型SUV的新选择。同时，凌放的推出，对于合资中型SUV市场形成了不小的冲击，例如上汽大众途观L。两款实力车型相遇，谁才是更优选，来看看它们的对比解析。

中国品牌与合资品牌之间的“战争”一直没有停歇过，并且随着汽车市场热度和消费升级的不断提升，越来越多的用户也希望自己买到的产品不仅要豪华大气，更要在整体品质上带来越级的享受，因此不管是合资品牌还是中国品牌都展开了新一轮的角逐战，但是结果到底如何呢？今天我们就以近期市场上热度非常高的吉利星越L，日产新奇骏以及大众途观L，来看看这三款车到底谁的表现更胜一筹呢？

20万元级的SUV当中，大众途观L和别克昂科威S是两个实力型选手。刚刚上市的新款大众途观L在稳重严谨的身型之上又加入了全新的R-Line专属设计，多了几分时尚与俏皮；作为同级竞争对手，别克昂科威S在外观上带有明显的美式硬朗，同时宽体低趴的身型又颇具时尚感。两款车如何选，来看看它们都有哪些亮点。

在国内的SUV市场，消费者对于大空间的需求一直都很旺盛，如果能在大空间的基础上配备7座座椅，那将备受消费者青睐。各大车企都深谙此道，因此大众将途观升级为了途观L，并提供7座车型；而新近上市的别克昂科威Plus也多少有此考虑，不仅尺寸加长，还配备了7座，竞争力得到明显提升。两款热门7座SUV相遇，谁将是最优选呢。

选择一款合资中型SUV，别克昂科威S和大众途观L是两个不错的选项，车身尺寸、价格定位都很接近，外形上两款车的颜值都很高，各有特色，前者充满了美式的豪放和肌肉感，时尚帅气，后者具有大众典型的德式严谨，硬朗阳刚。该怎么选，来看看它们的实力对比。

作为全球最大的汽车市场，中国确实很大，以至于大众在中国市场“发明”了一种双生车型，将帕萨特、宝来、途观L等车型分给了上汽大众和一汽-大众分别生产，既可以满足消费者的多样需求，又扩大了市场覆盖率，一举多得。但这样做也给消费者选车增加了难度，作为兄弟车型的途观L和探岳究竟该怎么选呢？

日前，工业和信息化部公布了新一批新车申报目录，其中，作为行业巨头的大众一次性申报了多款新车，包括MEB平台下的两款全新电动车型ID.4和ID.6，一款全新的中大型SUV Talagon，新款高尔夫GTI、帕萨特、途昂和途观L等，其中换了前脸的途观L差点没认出来，一起来看看这几款即将上市的新车。

在以纯电动为主的新能源汽车快速发展的当下，衍生出一种燃油和电动中间的车型，那就是插电混动，由于既搭载燃油发动机，又配有电动系统，因而不用担心续航里程问题，同时两种动力配合使用，又带来了极低的油耗，真是一个绝佳的优化组合。

途观在中国市场的名气颇大，2010年国产上市，凭借俊朗时尚的外形和大众的品牌魅力曾引发抢购热潮，巨大的成功使得大众随后在中国市场布局了更多的SUV车型，途观也升级为途观L，继续受到消费者的青睐，整个途观产品累计销量已突破220万辆，成为合资品牌SUV市场的标杆之一。

随着各国政府对于汽车环保要求的提高，全球的车企们都在想尽办法降低油耗，欧美汽车品牌大多倾向于纯电动或者插电混动，而日本的车企则似乎更喜欢油电混动和氢能源，从目前在中国市场的在售车型来看，本田就有8款油电混动车型，丰田则有5款，可见它们对于油电混动的热衷程度。

一次与朋友在街边喝茶，不远处过来一辆大众途昂，魁梧威严的身型，气势很足，惹得大家纷纷侧目，然后，朋友问了我一个问题：“大众的SUV，为什么都那么方？”是啊，为什么大众新近上市的SUV都那么方方正正呢？

在即将过去的2018年里面，除了整体车市进入“寒冬期”和造车新势力加紧布置新能源汽车之外，更为致命的就是国六排放标准将在2019年逐步开始实施。

大众途观在国外换代有一段时间了，最近，上汽大众悄无声息的将全新一代大众途观L带来了，全新一代的它还能否继续垄断合资SUV的局面吗？今天，G哥就为大家讲一下这个大众途观L。

​自2010年上市以来，途观在塑造车坛传奇之路上实现了诸多“突破”与“第一”，长期引领国内SUV市场的风潮，成为所在市场的“标杆车型”。上市以来，途观累积销量已达到128万辆，在国内拥有庞大的用户基础。