提到本田，大家除了对它的超强动力有着明显体验之外，近几年在锐·混动的帮助下，它的节油效果也在不断提升。而今天，广汽本田首款插电混动新能源车型也正式驾临，它就是广汽本田皓影锐·混动e+，一款极限续航高达2321.1公里的新能源车型。

对于纯电动车来说，由于受到基础建设和续航里程等诸多限制条件，往往会让消费者有所迟疑，而相较于纯电车型，插混车型虽不能完全享受到纯电车型的利好政策，但解决了纯电动车型的所有痛点。可在这琳琅满目的国内市场中，哪款车型才是消费者的真爱呢？或许通过这次试驾的广汽本田皓影锐·混动e+，你就能找到答案。

提及混动车型，相信大家不约而同想到本田和丰田这两家日系车企。也确实，经过多年技术升级和产品积淀，本田的i-MMD与丰田THS在降低油耗提升燃油经济性方面为消费者降低了不小的出行成本，而当去年长城发布了柠檬DHT混动平台后，更是引来大批关注，那你想知道它的表现到底如何呢？走...我们开一圈就知道了！

在新能源汽车的类型当中，插电混动可谓是一个特别的存在，作为一种燃油车向纯电动汽车的过渡车型，插电混动其实还是有不错的选择，不仅能使用外接电源，降低油耗，还能上绿牌，这在北京、上海等倡导新能源的城市很有现实意义。本期就来看看两款热门日系插电混动车型，丰田RAV4荣放双擎E+和本田CR-V新能源锐·混动e+。

随着新能源的发展，不少的汽车品牌都推出了插电混动版车型，在保证充足的综合续航里程的情况下，又能提供外接充电和纯电行驶的多选项，以实现超低油耗，一举多得。接下来就来看看三款高颜值的合资插电混动SUV——丰田RAV4荣放双擎e+、本田CR-V锐·混动e+和标致4008 PHEV。

作为今年国内甚至全球首个重量级国际车展，上海车展自然吸引了全球车企和车迷们的关注，本田联合广汽本田和东风本田，携旗下全系电动化车型亮相上海车展，其中还有两款全球首秀的新车，来看看它们都有哪些看点。

当北方的天气逐渐被厚重的外套裹得严严实实的时候，远在1000公里外的上海，大姑娘、小伙子依旧是短袖、背心装扮，难道是因为天气吗？NO！是广汽本田在这里吹响锐·混动联盟的新征程，一天四款车的紧张体验，又有本田最新混动科技加持，燥热的心着实难耐。

上一期我们提到本田锐·混动联盟当中的两款轿车，大家是不是有些疑问“剩下两款车呢？”，其实为了让大家更好了解本田这套i-MMD双电机混合动力系统在各个车型上的匹配，我“擅自做主”将其一分为二，所以今天我们继续聊聊锐·混动联盟剩下的这两款车——“皓影锐·混动”与“奥德赛锐·混动”。

在中国汽车市场，合资品牌凭借先进的技术，出色的设计和雄厚的背景，一直都是具有优势的存在，并在很长的时间里占据了中国市场大部分的份额，但在最近几年，随着自主汽车品牌的崛起，部分实力不济，或者不思进取的合资品牌在中国市场逐渐预冷，也有部分颇具实力的合资品牌推出了不符合市场需求的车型，导致滞销，甚至一个月仅卖出几辆车。到底发生了什么，让我们来看看它们都是怎么“作”的。

几年间，国内车市在政策号召下，众多新能源车型迅速布局，吸引眼球的特斯拉、蔚来等新兴势力自然处在了这个时代的风口浪尖，但是别忘了，在国内拥有超20年新能源技术积累的日系品牌也实力非凡，它们推出的混动车型均是THS与i-MMD的厚积薄发之作，在油耗、动力与整体品质方面保证了老牌车企的成熟度，而不会“浮夸”。下面，我们就来看看这样三款成熟、可靠的日系混动B级车。

常规燃油动力车型油耗高，插电混动车型价格高，那我觉得这两款售价不足16万的混动车型值得你们一看，而它就是广汽本田凌派·锐混动和一汽丰田卡罗拉双擎版车型。不同的车型针对不同的用户，文末附带滴滴司机首选推荐。

在混动车型市场里面，本田的混动技术一直被大家所称颂。然而在广汽本田的行列里面，除了广汽本田奥德赛·锐混动、广汽本田雅阁·锐混动和广汽本田皓影·锐混动之外，此次上市的广汽本田凌派·锐混动车型将正式打开广汽本田在10万级家用汽车市场的混动空白。

作为当下混动市场两大热门车企，理应“本是同（日）根（系）生，相煎何太急”，可最终还是难逃兵戈相见。而在目前中级混动轿车领域，丰田卡罗拉与雷凌可谓是一家独大，现如今本田凌派锐·混动即将入市，它又能用怎么样的表现与其一决天下呢？

沃尔沃XC40 PHEV是一款拥有时尚外形和强大功能性的紧凑型SUV，虽然采用了插电式混合动力系统，但它仍是一款前驱车，与越野毫不相干。不过，XC40 PHEV能为你提供合适的零排放续航里程，没有里程焦虑。这款车的售价并不便宜，但能够为你省下不少油费。XC40已经在中国投产，XC40 PHEV距离也不遥远，实际表现如何？来看看海外媒体的车评。

二胎政策的驱使，让MPV市场逐渐升温，而对于本田奥德赛，它一直是合资品牌MPV里的首选。同时，随着新能源汽车关注度飙升，本田奥德赛也推出了混动版车型-奥德赛锐·混动。今天，正式迎来上市，售价22.98-32.38万元。

继第十代雅阁热销之后，广汽本田又将在近期推出奥德赛换“芯”产品。有了第三代i-MMD混动系统的加持，让它既满足在外出行的“有里有面儿”，又让它更加的符合家用特质，再加上低于丰田埃尔法的售价，恐怕会赢得不少消费者的关注。

记得我之前写的一篇文章最后就说，Mustang Shelby GT500会不会推出PHEV版本，结果纯电没来，混动来了。前不久，海外曝光了一组Mustang混动车型谍照。

电动汽车近几年一直是“香饽饽”的存在，就连奔驰、宝马都相继推出电动版本，在混动领域风生水起的本田，另辟蹊径推出氢燃料电池汽车——Clarity，它虽然没有丰田Mirai那么有名气，但其实力不可小觑。

CR-V作为城市型SUV开拓者，它开启了中国的SUV浪潮。自上市以来CR-V拥有良好的口碑，第三代车型甚至加价销售，而第四代车型凭借均衡的表现，同样取得了不俗的成绩，2019款车型更是全系标配了全景天窗，锐·混动车型中顶配版加入四驱系统后，更是有着超强的产品力。

不仅仅是环保主义，更是一个性能狂热者。

叫一声斑马，你敢放手吗？ 20万元的混动+智能，还有谁？

买车不想小众还想与众不同？这问题有意思哈！

提到丰田欧瑞斯，大家想到的应该都是一款省油省心的家用轿车，不过我们见到的都是非插电是混动普锐斯，但是你见过插电版的普锐斯吗？更低的排放和更少的燃油消耗量能否打动你的心呢？甚至来到国内的话有可能会得到政府补贴。

东风本田新款杰德将会在2017年1月5日正式上市销售。日前，我们从东风本田官方获悉，思铂睿锐·混动将在同一天正式上市，这款车的油耗为4.2L/100km。