在日前举行的2024巴黎车展上，雪铁龙推出了C5 Aircross概念车，作为明年亮相的下一代紧凑型SUV的预览。与现款车型相比，C5 Aircross概念车的车身尺寸有所增加，将带来更为宽敞的乘坐空间，同时新车还采用了全新的设计语言，外观更显简约科幻。

虽然美系豪华汽车品牌一直给人一种大老粗和土豪的感觉，但在新能源汽车时代，美系车对于电动汽车转型还是非常认真的。日前，凯迪拉克展示了一款全新电动超跑概念车Opulent Velocity，搭载全电驱动，未来或将取代该品牌目前采用的6.2T V8发动机，成为凯迪拉克未来超跑的范本。

在2023日本移动车展上，本田汽车推出了全新的Prelude概念车，该车采用了双门轿跑的设计，并搭载混合动力，时尚个性的外观颇为引人关注。日前，本田确认这款双门混动轿跑将投入量产，官方没有透露具体的上市日期，预计将在2025年下半年。

日前，宝马集团公布了2023年财报业绩，同时宝马新世代X概念车迎来全球首秀。

在全球的车企大佬里面，大众绝对是电动化转型最积极的品牌之一。到目前为止，大众已经通过MEB平台打造了从紧凑型车ID.3、紧凑型SUV ID.4到中型SUV ID.6，再到MPV ID.Buzz的ID家族，还有即将推出的ID.2和ID.7，纯电产品体系正在逐步完善。

在日前于德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2023展会上，奔驰CLA概念车首发亮相。新车采用了奔驰全新的MMA架构打造，拥有豪华且前卫的外观，支持800V超级快充，并拥有750km续航，引人关注。据悉，新车的量产版车型将在2024年正式发布。

在近日举办的2023慕尼黑车展上，大众首款纯电GTI Concept概念车正式首发，新车的到来也标志着GTI系列进入了电动化时代，其量产版或2027年上市。

6月8日，奥迪activesphere概念车迎来了国内首秀，新车定位四门跨界轿跑，却拥有可变离地间隙和22英寸的轮胎，尾部行李厢还可以变形为开放式货厢，立马变身为一辆纯电皮卡。这一新颖设计让activesphere成为了多功能、全地形、全场景的未来科幻产品，目前来看奔驰和宝马都没有对应车型能够应战。

在最近举办的上海车展，粗略统计有近200款新车亮相，新能源车的占比逐渐增多，由此可见已经成为一种趋势。值得关注的是，在本次车展有不少价格突破百万的新车更是吸引消费者关注，接下来就为大家盘点百万级新能源车型。

在最近举办的上海车展，比亚迪的展台人气非常高，除了重磅产品仰望U8、仰望U9、比亚迪海鸥等车型外，比亚迪展台上的宋L概念车也格外引人关注。

2021年8月，奥迪发布了其Sphere家族的第一款概念车Skysphere，该车凭借复古又前卫的造型和可伸缩的车身让人眼前一亮，随后，Grandsphere、Urbansphere两款概念车也接连亮相，同样引发了广泛的关注。

虽然全球大多数汽车制造商都在坚定的向电动化转型，但还是有几家车企想要独辟蹊径，换个新赛道以获得先发优势，这里面就包括了宝马。日前有外媒报道，宝马已经开始小规模的生产氢动力iX5 Hydrogen，并计划明年春季上街。

11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕。在此次进口博览会上，本田向全球首发了象征Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept，该车不仅用不定义的先锋美学设计去迎合时下造车技术潮流，更是用创新的五感交互，打造全新的安全、舒适、健康的出行体验。

大众集团在日前展示了一款全新的概念车——Gen.Travel，该车不仅拥有非常奇特的外观，官方还宣称其拥有L5级自动驾驶能力，并取消了传统汽车上必备的方向盘，打造了充满科技感的模块化驾驶舱。

当很多超跑品牌都开始向电动化转型的时候，阿斯顿·马丁看起来似乎一点都不慌，并于日前推出了一款搭载V12发动机的全新敞篷概念跑车DBR22。据悉新车将在蒙特利汽车周上展出，以展示该品牌的最新技术和奢华内饰。

在时尚小车品牌smart成功转型电动汽车之后，同为时尚小车品牌的MINI也加快了脚步。日前，MINI全新的Aceman EV概念车亮相，外观设计更为硬朗和科幻，车内还配备投影仪，展示了该品牌对于未来电动汽车的愿景。

在日前举行的领克春夏发布会上，领克全新概念车The Next Day正式亮相。与新车一同亮相的，还有Lynk E-Motive领克智能电混技术，而The Next Day概念车也成为了首款搭载该技术的车型。

去年7月，奥迪宣布将打造三款纯电动概念车，并为其赋予了“Sphere”的后缀，组成了纯电Sphere家族。此前，跑车Sky Sphere和大型轿车Grand Sphere已经亮相，最后一款纯电豪华MPV Urban Sphere也于日前发布，至此，奥迪纯电Sphere家族的三剑客到齐。

防弹车并不算一个新鲜事物，不少的国际汽车大牌都推出了防弹车型，例如BBA、林肯、凯迪拉克等。不过以前防弹车都是燃油车型，而在日前宝马发布了一款全新的氢能源防弹车——BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6，将这一特种车型拓展到了新能源领域。

日前，本田和索尼宣布签署了一份备忘录，双方同意建立一家合资公司，联手开发、生产和销售电动汽车，同时提供移动服务。计划中的这家合资公司将在2022年成立，预计其首款电动汽车将在2025年上市。

当下，众多一线城市都在倡导垃圾分类，有助于可再生资源的循环利用，而对于有着众多可再生材料的汽车来说，亦是如此。随着国际社会针对碳中和目标的具体实施，宝马也在2021国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，正式发布可100%再回收的概念车，是不是很好奇？

说到概念车，在大家的印象中似乎都是国外汽车品牌干的事，那炫酷的外形和独特的设计，总能勾起人们对于科技和未来的遐想。随着中国汽车行业的发展，国产自主品牌突飞猛进，也开始玩起了概念车，有的很快就将落地量产，例如下面这三款。

聚焦2021上海车展2.1馆，作为本土作战的上汽通用汽车凯迪拉克品牌，正式在国内首发基于通用汽车Ultium平台打造的首款智能纯电概念车——凯迪拉克LYRIQ。试问在这汽车“新四化”的当下，作为后来者的凯迪拉克能有哪些硬核底气？

2020年，汽车市场面临重重考验，品牌向上之路更加充满挑战性。荣威在5月10日“荣威新国潮”品牌发布活动上，正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略，两个车标体系分别对应两个产品序列，标志着荣威在追求高端化、国际化的同时，进一步互联网化、科技化、年轻化。

虽然前不久的2020日内瓦车展临时“跳票”让人难免有些失落，但好在众多车企纷纷以线上方式发布旗下最新产品，而在3月3日当天，德系三大豪门的宝马也将旗下最新的宝马i4纯电概念车公布于众，可见宝马将逐渐展开电动化的未来布局。

2020日内瓦车展在早前就有传闻“因新型冠状病毒而取消”，本以为随着开展日期的临近，车展会如期举行，但迫于人身安全考虑，本届车展最终还是“跳票”了，这可给那些想在车展上大放光辉的车企打了个措手不及，怎么办？难道就这么搁置吗，当然不是，线下不行，那就“换个方式继续搞”

在全新“第一战略”的指引下，宝马集团正在D-ACES（设计、自动化、互联化、电动化和服务化）所代表的五个未来创新方向不断布局，开拓创新，带领行业转型以实现可持续成功。3月3日，宝马集团首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车于宝马集团总部慕尼黑全球首发，开启了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。

2019上海车展自主品牌齐发“大招”，在8.2馆的比亚迪展台，一口气发布了三款重磅车型，除了有宋Pro、e2之外，还有一款早前所传的“汉”。不过这次比亚迪正式将其命名为“e-SEED GT”，该车作为混合动力超跑概念车2.9秒的百公里加速成绩着实让人惊艳不已，走...一起去看看吧！

4月12日，2019上海车展前夕，捷途JETOUR X概念车在上海安莎国际会议中心抢先亮相。该车承袭了奇瑞二十余年积累的造车经验并兼容传统和新能源等多种动力，不仅有着概念车应有的科幻内饰，同样还拥有更加贴近量产的炫酷外观，着实让人眼前一亮。

新能源车型是块香饽饽，各个车企都据理力争。在2019日内瓦车展开幕前夕，有不少品牌的新车预告图就此流出，我比较在意的是起亚的全新电动概念车的预告图。