11月20日，2020年第十八届广州国际车展正式拉开帷幕。广汽蔚来首次参与国内A级车展，这是继广汽蔚来公开发布全行业首个BOM单、首个搭建智能出行生态“模因战队”、首个公开承诺起火赔付之后，第一次以参展商身份站在公众面前，这意味着广汽蔚来以更加自信的方式，在新能源汽车的赛道上与其他品牌同场竞技。本次广汽蔚来“持续为用户实现价值最大化”的品牌性格得以延续，在车展上发布了新车型、新服务，不仅再次刷新行业对用户思维的认知，更是在服务上树立了全新的行业标杆。

随着国家对电动车的扶持和一线城市的“限牌”“限行”政策影响，传统汽车已然不再是一家独大，而蔚来凭借高端智能电动车的产品定位深受市场和用户认可，然而面对德系豪门BBA的激烈竞争，蔚来该如何拿下属于自己的“话语权”？今天我们不妨用同为40万级中型豪华SUV的奔驰GLC与蔚来ES6“真刀真枪”干一场！

提及曾风靡一时的造车新势力，我相信大家第一个想到就是蔚来。近年来，随着国内政策对新能源车型的大力扶持，蔚来可谓是占尽风头，而作为旗下第二款量产车型，蔚来ES6凭借出色的动力性能和奢华的配置常被人称为“小号”ES8。那时至今日，2020款蔚来ES6签名版又有给我们带来哪些惊喜？

不久前，蔚来汽车发布了国内新能源行业首个BaaS电池租用服务，提供车电分离销售、电池租用、以及可充可换的新型购车购电模式。

近段时间以来，国内的新能源车市场多款新车上市，营造出一片繁忙景象，而新能源汽车大牌特斯拉也是动作频频，近日开启了Model Y的国内预售，还放出风来要打造平民化的电动车。这么多的看点，是否预示着新能源车市场将迎来新格局？

对于电动车，人们除了关心智能化配置和续航里程，车辆的安全问题同样也是消费者选择一款车的重要依据。可标榜自己有N多项严苛测试的小鹏G3，为何在实际使用中会因底盘的严重磕碰引发自燃？

在纯电动车型中，中型SUV所占比例并不高，但这块细分市场却聚集了几个新能源品牌的重磅车型，比如比亚迪唐、蔚来ES6等，在新能源产品高速增长的大趋势下，同级、同质的产品将会越来越多，消费者除了通过产品宣传、测评等途径对它们进行了解外，还需要更多客观的数据进行消费指导.

进入炎热的7月，一众新车将在烈日骄阳下发布，怀揣着炽热斗志的它们除了接受酷暑的考验，要在日益激烈的市场环境中立足，还需展现更多独有的东西，比如过目难忘的外观、傲立群雄的动力等，今天我们就为大家作提前盘点，一览将在7月发布的三款重磅SUV。

与海外白热化的抗疫形势不同的是，国内新冠疫情已经企稳向好，同时促使不少外资车企加码日益复苏的国内车市，德国大陆集团就是其中之一。据最新消息称，全球汽车零部件巨头大陆集团在常熟举行了电子空气悬架系统新工厂的开工仪式，新厂占地面积超1.35万平米，计划于2021年Q2实现投产。

续航和充电时间一直是电动车的实用性指标，今天就来简单介绍四款长续航车型，它们分别是蔚来ES6、爱驰U5、广汽新能源Aion LX以及国产特斯拉Model3。

众所周知，在国内电动车市场中，特斯拉用高昂的价格诠释自己“豪华”，可随着国产特斯拉Model 3交付的临近，马斯克却玩了个3万2的“降价大酬宾”，再加上刚刚工信部公布的减免优惠，不到30万的国产Model 3的确令人大跌眼镜。

近日，爱驰U5以补贴后19.79-29.21万元价格正式上市，作为造车新势力的新成员，它将面临威马、蔚来，以及其他合资品牌的直面竞争，可看似后来者的它究竟该如何在“夹缝”中生存？今天我们不妨用它与其他已量产的造车新势力来个浅对比。

营销是所有车企都在做的事情，但是在不能解决消费者切实需求和根本问题下所做的营销，都是一种不切实际的做法，甚至是对消费者的一种隐瞒和欺骗。

蔚来汽车计划在今年年底上线蔚来汽车官方认证二手车平台，其最大的利益就是帮助蔚来车主保护其二手车的残值率。但是经过我们粗略计算之后，仅对于蔚来ES8的用户来说潜在金额将高达29.2亿元，如果再加上蔚来ES6之后，其潜在金额将远远超过29.2亿元。

不到4年时间亏损220亿元，平均每年亏损50亿元几乎是特斯拉的两倍，然而蔚来汽车让人诧异的还远不止这些……

8月11日广西南宁市，一辆云度π3车型发生起火自燃，作为2018年3月上市才刚刚上市的新车型，云度汽车在造车新势力中也算是刚刚起步，本次自燃事件对于刚刚起步的云度来说，也是一次非常重大的事故。

蔚来汽车旗下走量车型ES6在五月底已经正式开始量产，在6月份就将正式开始交付工作，那么作为国内新能源造车新势力的蔚来，在被追捧的同时，ES6的产品实力是否真的能够支撑其高昂的售价呢？

当新能源汽车快速发展的时候，看似表面华丽的新能源汽车，其实都在经历垂死的挣扎。在“高考”这个特殊时期，中国品牌蔚来和国外品牌特斯拉都能否顺利“高考”呢？

随着汽车市场的不断发展与成熟，目前已经在存在多种不同模式的发展方式，比如有的产品会出现不同程度的叠加，有的会成立单独品牌，也有的会进行品牌收购从而打造一个更高端的品牌等等。

续航超500公里，百公里加速仅为4.7秒，“小号”蔚来ES8即将交付。作为蔚来第二款量产车，ES6不仅担负扩充蔚来产品线的作用，同时也是向消费者传递它集高性能、高智能和长续航于一身的中型智能电动SUV。而且这些纸面参数究竟能带来什么样的体验呢？今天不妨来个场地试驾，对它一探究竟。

很多人在买车的时候，都会遇到一个“官方”的说法，但实际在用车环境中，“官方”只是一个无限趋于理想化的状态。甚至近日，美国市场上还对福特的“里程作弊装置”进行了司法审查。

中国新能源汽车市场已经发展为全球最大的汽车市场，在这样的一块大蛋糕下，投资巨大花费功夫巨多的造车新势力，依旧处于一个较为沉寂的阶段。对于造车新势力来说，无论是基础设施、技术储备还是竞争能力均先天性的不足，造车新势力未来发展到底命运几何呢？

对于中国汽车市场来说，从不缺任何一辆传统的燃油车。但是对于新能源汽车市场来说，庞大的中国市场依旧严重缺乏中低端新能源汽车和中高端新能源汽车，也正是因为如此，造车新势力才有机可乘。

说起电动车，特斯拉可谓是人尽皆知，自带流量属性的特斯拉从巨额亏损到裁员9%，再到上海工厂正式动工，占尽了舆论C位。在4月21日，上海特斯拉自燃事件又让它站在了风口浪尖，而紧随其后的蔚来也用同样的方式登上热搜。

对于超跑来说，它极致的性能和卓越的外观设计让很多人如痴如醉。在如今新能源汽车崛起的情况下，超跑已经不仅仅局限于迈凯伦、兰博基尼甚至是帕加尼等车型，而且有部分新能源汽车企业已经有了属于自己的超跑车型。

从2016年开始，每年4月份已经成了蔚来汽车的“创造新闻月”。作为造车新势力当中的第一梯队，蔚来汽车已经与三家传统汽车厂商达成了深度合作，或许以后你们看到的可不单单只有江淮蔚来。

在竞争越来越激烈的国内汽车市场上，新能源汽车如何快速发展成了最大问题。作为新能源汽车的核心技术员工，通过不正当的手段来换取丰厚的报酬显然是错误的。新能源汽车公司在谋发展的同时，如何更好的加强管理也是重中之重。

新能源汽车的发展很迅速，不管是传统汽车还是造车新势力，国内新能源汽车市场主要围绕着动力电池来展开。而作为新能源汽车市场，如何更好更快的促进新能源汽车的发展，动力电池的价格就十分重要。但是在面对奔驰旗下混动车型的动力电池组，它的价格可一点都不低。

在国内汽车市场，会有这样的一种现象，合资品牌在实现新能源化的时候，并没有绝对的采用纯电动的技术，而是以混动、插电混动以及增程式居多，但是自主品牌却大批实现纯电动化。在面对未来新能源汽车市场的时候，合资品牌都使出了哪些不为人知的套路呢？

在“绿色出行”的口号下，几乎所有车企都在新能源领域有所涉及，面对眼花缭乱的新能源车型，消费者关心的问题无非归结于三点：一是续航，二是质量，三是配置。手里攥着钱花不出去也是怪难受的，那不妨我说你听。