尽管我不是丰田粉，更不是“雷粉”，但是近期雷克萨斯可谓关注度很高。UX、 LC Convertible Concept以及RC F Track Edition似乎达到了“刷屏”的地步，大到北美车展，小到汽车网站。他们并非我的菜，但是我爱它们。

肾上腺素：当人经历某些刺激时，分泌出的化学物质，能让人呼吸加快，提供大量氧气，心跳与血液流动加速，瞳孔放大，为身体活动提供更多能量，使反应更加快速。最直接的例子就是在坐过山车时，奇怪的感觉就是肾上腺素起的作用。

四驱、差速锁、底盘大梁，不用说，这些都是越野车的硬性标准，那当车深陷泥泞或冰窟时，该如何自救呢？其实很简单，加装绞盘就会为你轻松解决麻烦，可你知道绞盘还有绞盘的门道吗？Go...一起看看去！

BMW公司始于1916年，BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。在创世初期，BMW主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW凭借激发驾驶者驾驶欲望的产品力，赢得了注重操控的好口碑，而他又为了操控牺牲了哪些呢？

英国三贱客的全新节目The Grand Tour第三季终于更新了，第一期节目就来到了昔日的汽车之城底特律。既然来到了美国，三贱客也各自选择了一款能够代表美国精神的Muscle car作为坐骑，那么这三台神作都各自是什么来头呢？

2019年注定是不简单的一年，大众和福特结盟的消息还未平息，宝马和奔驰也传出即将合作的消息。合作项目可能包括共享自动驾驶技术，两家集团将共同研发下一代宝马1系或奔驰A级紧凑型轿车。

如今随着新能源造车势力的兴起，传统燃油车正面临严峻的考验。而在畅销的燃油车中，主力仍是那些比较省油的车型，那些被大家吐槽“油老虎”的车型则是被打入冷宫。让我们做个假设：如果燃油不要钱，你会买这些车吗？

周末短途出行，轻度甚至中度的越野自驾，少了这十项可不行。当然啦，如果你想要尝试深度越野，那这些只是最基本的“刚需”，今天就和我一起看看这些越野“入门级”装备是否对你有所帮助。

几乎一边倒的人都说2018年是十年内最糟糕的一年。但劳斯莱斯不仅不惧怕“寒冬”，反而在逆境中打破历年销售记录？看来可以给劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯加个鸡腿儿！

对于任何地区的消费者来说，XT6都是一个陌生的名字，因为它是一台全新的车型。而在不远的将来，它就会到来。用国内市场的划分标准来说，它看起来像是一台6座SUV。

雷克萨斯UX作为家族旗下“辈分儿”最小的SUV，肩负着开辟细分市场的责任。官方通过TNGA-C平台赋予了雷克萨斯UX独树一帜的外观、精选考究的内饰以及高效动力系统，决战紧凑型豪华SUV市场已绝非空谈。

谈到日系跑车，国宝级的GTR、东瀛法拉利NSX以及令对手胆颤的EVO，这些令无数车迷为之尖叫着迷的车型，在上世纪末开始风靡全球，而很多人却忽略了一个“王”，没错，它就是牛魔王-丰田Supra。让我们随着时间从头了解五代Supra的风采。

众所周知，不是所有SUV都能被称为硬派越野车，高大威猛、动力强劲也不一定是硬派越野车的代名词，可究竟具有哪些特征才能被称为硬派越野车呢？今天我们就一起去了解一下吧。

这是一辆伟大的轿车，46年的历史沉淀和在市场中的影响力使得它家喻户晓。然而，大众很可能在2020年停止对这辆车的投入。它就是帕萨特。在北美车展上，2020款帕萨特亮相，它到底值不值得期待呢？

林肯作为二线豪华品牌阵容的老牌企业，凭借对豪华的追求和对车内细节之处的揣摩，让许多精英群体对其爱不释手。基于福特过硬的发动机制造工艺，林肯旗下的车型在动力及油耗水平也同样具有一定的优势，这也是其品牌特色所在。

全新梅赛德斯-奔驰CLA于2019年1月8日在CES（国际消费类电子产品展览会）上正式亮相。个人猜想：没有选择北美车展的原因，是因为CES比北美车展提前了7天开幕，而且还会不会是为了错峰亮相？

MG名爵首款纯电动车型-名爵ZS将于3月正式上市。这款“全球纯电E-SUV”满足E-MARK、REACH等欧洲高标准认证和法规。目前，名爵ZS纯电动正在英国进行实地测试，并将陆续在德国、法国等欧洲多国，开展超过2000小时、覆盖几百个实验场景的路试。

“敢为敢发声，自在做自己”的口号在德云社喊开；1月19日 天津一汽骏派D80携手德云社相声专场活动在北京德云社天桥剧场开演。知名相声演员“烧饼”、曹鹤阳、张番、刘铨淼等联袂登场，为观众带来捧腹大笑的视听体验。

要说现阶段什么车型最受全球消费者喜爱，城市SUV当之无愧获取最受青睐称号。不过仍有少数消费者、媒体对跨界车型抱有抵触情绪，时光荏苒技术更替，万事皆有变化。

2019年1月14日，一年一度的北美车展拉开了序幕。作为全球五大车展之一，虽然本届车展缺少了BBA三巨头，但也没有影响它给我们带来惊喜。这次我们就来盘点一下本次北美车展亮相的热门SUV。

很多媒体老师说2018年是10年以来最惨淡的一年，对于许多小型车企简直就是灭顶之灾。但是“寒冬”一样的2018年，对于有119年历史的梅赛德斯-奔驰这样的大型车企面对跳水般的销量，又何尝不是“寒冬”一样的存在呢？

发动机作为汽车的核心硬件之一，代表着科技、智慧，同时象征着品牌实力与技术。如果在制造装配过程中存在质量问题究竟该谁去负责？将“口碑”二字置之度外的结果...唉......。

从一个品牌的诞生到发展多品牌战略，这不仅仅是需要实力的证实，更是需要产品和金钱的支持。对于奇瑞从一个品牌到多个品牌再回归到一个品牌，如今又开始发展新的品牌的时候，我不知道各位网友们看到的是什么？潜意识里面究竟会发生些什么呢？

说起自主品牌，大家可能会自觉地想到泛滥市场的紧凑型SUV，大空间、高配置深得消费者的喜爱。但在中型SUV上，自主品牌的尝试就相对小心了。对于那些预算较少，不满足于紧凑型空间的人们，下面这两款车值得考虑。

最高品质绿色出行的选择-全新荣威Ei5今天迎来上市，新车提供4款车型，售价12.88-15.88万元。2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，新款荣威Ei5的综合工况续航里程由现款的310公里上升到420公里，最大续航可达570公里。

我们都知道，在销售一片大好的时候，经销商应该是偷着乐的，但是为什么在梅赛德斯-奔驰2018年销量创最佳成绩的时候，经销商却“围攻”了戴姆勒大厦， 出现经销商集体维权的事情呢？

新的一年，各品牌车型更新换代在即，1月17日，比亚迪旗下首款基于e平台打造的元EV360，在电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后，新推出元EV 535，定位超长续航智趣纯电SUV，再度强势来袭，成功开启预售。此次以补贴后11万~14万的预售价格，预售当天便迅速吸引了业内媒体、消费者与车迷朋友们的眼球。要知道老款车型于2018年5月上市后至今，销量在A0级纯电SUV细分市场中就一直遥遥领先，作为“纯电普及车型”，随着全新一代元EV 535性能与品质的大幅度提升，携手爆款产品元EV360，将带给消费者更多选择，满足年轻消费者第一台车，家庭用户第二台车的用车需求。

车头仍有牛魔王的眼神，车尾酷似FT-1 Concept概念车，车身线条充满了属于牛魔王的进化史。自2002年停产至今，17年的久别重逢终于迎来第五代产品，然而打开车门的一瞬间心凉半截！这中控、挡把、操控台、空调面板、车机大屏和最令人尴尬的iDrive模块，无不透露着宝马气息。

“妈呀，这个东西闻起来太香了，口水都流了。我再闻一下，妈呀，天呐，太浓了，这个味道很上头，嗯~~~太舒服了！”在浩瀚的宇宙中，生存着这样一群人......他们每天奔波于工作中，汽车成为了他们重要的交通工具，车载香薰因此被大家发现并频繁使用。

在豪华品牌纷纷实现国产的时候，它依旧保持进口，而且一直没有国产的计划，它就是雷克萨斯。新晋全新紧凑型SUV雷克萨斯UX全面开启预售，预售价26.99-37.30万元，仿佛在向世人宣布：我，正年轻。