一年一度的北京车展到来，众多的车企都将在车展期间推出自己的新车，在新能源逐渐成主流的当下，电动汽车自然也成为了大家关注的焦点。本届北京车展期间将有多款纯电新车上市，其中保时捷Macan EV、凯迪拉克IQ傲歌、本田e:NS2三款新车尤为重磅，来看看它们都有哪些看点值得期待。

近日，保时捷Macan EV正式发布，共推出了Macan 4和Macan Turbo两款，新车预计在4月的北京车展公布国内售价。新车采用奥迪与保时捷共同打造的PPE纯电平台，并非油改电车型，动力性能十分强悍。

作为保时捷旗下最小的SUV车型，Macan自从2014年推出以来就很受欢迎，在即将达到的2024年，保时捷Macan迎来了10岁生日，预计将会发布下一代保时捷Macan EV。

在欧美日品牌电车被国内网友戏称为“杂牌”的时代，保时捷这样的超豪华品牌将如何规划自己的下一代产品？在油与电之间将如何抉择？全新第二代Macan的上市计划因为“电”的原因被延期，这款曾今最畅销的保时捷，是否能够凭借纯电动力获得市场认可将成为“新旧势力”竞争态势的重要指针，毕竟保时捷的首款纯电量产车Taycan并不是一款走量的车型。

电气化时代的加速到来，豪华品牌也在加快转型步伐。最近有海外媒体曝光了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照，新车采用了与新款Cayenne相似的设计，中控台贯穿式全液晶大屏十分显眼，提升了科技氛围。

之前总听人说：生活不止一面。在愈发成熟的中国汽车市场，一些新兴的中国豪华汽车品牌就希望打破传统，通过设计方面的创意感、科技方面的愉悦感，以及性能方面的优越感，打造出更高端豪华、更具多面性的作品，而高合HiPhi Z就是其中之一。

在全球汽车行业向电动化转型的大潮之下，众多的豪华品牌其实也不能“幸免”，这里面包括了保时捷。作为一线豪华跑车品牌，保时捷对于电动化转型态度积极，其首款纯电车型Taycan在2021年销量超过4万辆，2022年的表现也很不错。

“血统”曾是销量和售价的基石，时代大潮滚滚向前，一切都在迅速转变，甚至出现反转。敞篷势危、双座势危、三门掀背势危……甚至五门掀背都被SUV抢了市场，欧洲市场的顶流车型高尔夫早已跌出前十，标致2008、大众T-ROC和雷诺Captur轮番登台。在加速成绩动辄三四秒的纯电车型映衬下，传统超跑黯然神伤，不得不搞点“花活”博取关注，保时捷911和兰博基尼Huracan这类标杆跑车都选择了“混搭风”。

Macan作为保时捷销售主力，曾今还是这个标杆级“跑车”品牌最畅销的车型，但下一代将主推纯电动。抉择之大胆，正如当初毅然选择进入豪华SUV市场，推出令粉丝们气得想砸锅的Cayenne一般。正所谓艺高人胆大，敢于让Macan EV扛大旗，保时捷一定是有备而来，底气何在？造车新势力表示不服！

保时捷多少人的梦想之车？传统燃油车领域它已然称王。如今纯电跑车的时代，保时捷也一直以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车，不断丰富消费者的电动出行生活。

继去年推出Taycan 4S、Turbo与Turbo S后，德系“高玩”保时捷在近日再次发布Taycan标准版。新车与同系大哥们均出自大众高端平台MSB，采用纯电后轮驱动，电池有两种规格可选。作为车系中更基础的车型，Taycan售88.8万，在动力与底盘方面有针对性调整，下面我们就来看看这款“丐版”Taycan可玩性如何。

作为911硬顶与敞篷版的结合，Targa系列综合了两种车型的特点，实现了鱼和熊掌兼得。

作为一款介于跑车于轿车之间的车型，四门轿跑在满足通勤、出游的同时，也能载着另一半兜兜风，叙叙旧，偶尔用地板油挫挫炸街党的锐气。沾了跑车二字，很多小伙伴可能会觉得这车有点遥不可及，这种思维定式，无形中也影响到了四门轿跑。

电动车的热潮已经持续多年，但我们要说2020年才是电动车元年，因为欧盟从今年开始对汽车制造商的平均排放进行考核，促使其推出一些二氧化碳排放量为零（纯电动车）的汽车，以拉低平均排放，从而避免巨额罚金。

在与保时捷911的对比测试中，捷豹F-Type通常都是输家，那么中期大改后的F-Type能否将这款历史悠久的德国跑车拉下神坛？搭载5.0升机械增压V8发动机的F-Type P450 AWD与使用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机的保时捷911 Carrera 4S来一次对决，最大马力都是444 bhp，都配备四驱系统，绝对够公平。

911作为保时捷品牌的核心，一直都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释。该车型现已正式进入第八代，以更强劲、更迅猛和全面数字化的姿态，将经典传承与创新科技完美结合。

当新能源政策准备解禁“限行、限购”的时候，新能源汽车瞬间成为关注度最高的车型。但是随着补贴的不断退坡，购买新能源汽车又成了一个尴尬的选择，那到底新能源汽车改如何决策呢？新能源汽车到底怎样买才划算！

2019年5月7日，德国斯图加特检察院表示，因为员工疏忽且违反监管职责导致不合格柴油车流入市场，德国跑车制造商保时捷已被斯图加特当地的检察官处以罚款6亿美元。保时捷也成为了继大众汽车和奥迪汽车之后，又一因排放造假在遭受重罚的大众集团品牌。

大众在美国的“排放门”暂告一段落之后，大众集团旗下的子品牌保时捷也近日被斯图加特政府处以巨额罚款，而罚款的主要原因同样是尾气排放存在作弊装置。对此，保时捷公司称自己2009年之后就开始配备奥迪V6、V8柴油发动机。

俗话说：要想品牌名声好，营销跑不了。对于汽车企业来说，营销甚至可以拯救一个车型甚至是品牌的销量，好的营销可以迅速提升知名度。接下来，我们就盘点一下那些车企疯狂的营销方式吧。

不久前，本田澳洲公司与乐高一同推出了一款由32万块积木打造的1:1全尺寸乐高版思域TYPE R。据悉，打造这台车是为了推广本田在澳大利亚赞助的电视节目LEGO Masters，一档由选手们组队PK乐高积木创意和拼装技巧的真人秀类节目而制作的。

在“超跑”的圈儿里，把各路跑车品牌比做班级里不同等级的学生，兰博基尼是底子不错的农村小子，法拉利就是不羁的富家子弟，那保时捷就是班里如同教科书般的三好学生。

前几日，保时捷官方公布了旗下首款轿跑型SUV Cayenne Coupe的厂商建议零售价。新车定位轿跑型SUV，首先推出的是保时捷Cayenne Coupe和保时捷Cayenne Turbo Coupe两款车型，在上海车展上实车将正式进行亮相。

2019上海车展即将拉开帷幕，作为国内最权威、国际最有影响力的车展之一，各大厂商纷纷准备好重磅炸弹，全球首发车型蓄势待发，就让我们先来一睹为快，做个上海车展小预习吧。

最“丑”的911莫过于代号为996的那一代，它有悖于911经典的青蛙眼设计，上市之后背负一片骂声。国人设计师赖平为什么设计了最“丑”的911，反而拯救了保时捷呢？996为什么至今还能让保时捷笑得合不拢嘴？

日前，捷豹路虎、保时捷根据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回部分进口路虎揽胜，共计44辆，召回进口Panamera系列汽车，共计21242辆。

情人节快到了，各位大兄弟准备好礼物了吗？除了吃饭、逛街、看电影这样千篇一律的过节方式，送一辆可以让老婆或者女朋友感受到浪漫的车，也是个不错的选择哦～既然要讨欢心，这车的范儿绝对不能低呀～～

肾上腺素：当人经历某些刺激时，分泌出的化学物质，能让人呼吸加快，提供大量氧气，心跳与血液流动加速，瞳孔放大，为身体活动提供更多能量，使反应更加快速。最直接的例子就是在坐过山车时，奇怪的感觉就是肾上腺素起的作用。

几乎一边倒的人都说2018年是十年内最糟糕的一年。但劳斯莱斯不仅不惧怕“寒冬”，反而在逆境中打破历年销售记录？看来可以给劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯加个鸡腿儿！

保时捷将911 T系列的纯粹设计转移到双座跑车系列当中，因此有了保时捷718 T系列，传统意义上，“T”代表保时捷车型中的“Touring”，并且是最纯粹的驾驶乐趣代名词。